Descrizione
Il mio Velo è stato completamente restaurato da persone di alto livello nel 2010: motore e scatola del cambio ricostruiti da Nick Payton, forcelle da Ray Daniels, magnete da David Lindsey. L'alesaggio è +020 e la compressione 8, 12:1. C'è una buona attenzione ai dettagli, ad esempio i comandi del manubrio sono rifiniti con la corretta cromatura satinata. La moto va come un treno ed è sorprendentemente fluida. C'è una cartella di ricevute e un registro RF60.
