3700Km d'origine
Authentique et rare dans un état de conservation quasi NEUF
Cette Kawasaki 400KH de 1977, immatriculée en 1978 (stock invendu) n'a connue que 2 propriétaires, dont moi.
L'histoire singulière mérite d'être dévoilée...
Elle a parcouru 3700Km en 1978, puis a elle a été délicatement installé au chaud dans le salon de sa propriétaire.
Voilà, c'est presque tout.
J'ai eu la chance de pouvoir la récupérer en 2015, et je n'ai presque rien eu à faire avant de la re-démarer. Une batterie, de l'huile, une purge du frein, un peu d'essence et hop 1 seul coup de kick aura suffit pour que la belle ronronne à nouveau après 36 années de sommeil.
Le pneu avant, YOKOHAMA comme il se doit, étant resté gonflé durant toutes ces années, il est tout à fait possible que l'air vienne du pays du soleil levant. En revanche, les 3700Km effectués en 1978 ont eus raison du pneu arrière. Après une longue et fructueuse recherche, j'ai trouvé le fameux pneu arrière YOKOHAMA neuf d'époque. OUI ce n'est pas raisonnable de rouler sur du bois, mais les 200Km que j'ai parcourus ont été fait en toute connaissance de cause et par conséquent plutôt "light", quoi que ??
Cette 400KH est une des motos les plus agréable à piloter, avec les sensations et le bruit si caractéristique du 3 cylindres Kawasaki, mais avec une souplesse incroyable. Les 2000 trpm avant la zone rouge sont incroyablement vivants.
La moto est dans un état quasi NEUF et surtout 100% d'origine.
J'oubliai, elle a été équipé de magnifiques, tout petits, et très discrets pare-carters chromés, des pièces rares bien évidemment, comme la moto, enfin celle-ci.
La moto est disponible immédiatement.
Le printemps arrive, tout est dit.
3700Km d'origine
Authentique et rare dans un état de conservation quasi NEUF
Cette Kawasaki 400KH de 1977, immatriculée en 1978 (stock invendu) n'a connue que 2 propriétaires, dont moi.
L'histoire singulière mérite d'être dévoilée...
Elle a parcouru 3700Km en 1978, puis a elle a été délicatement installé au chaud dans le salon de sa propriétaire.
Voilà, c'est presque tout.
J'ai eu la chance de pouvoir la récupérer en 2015, et je n'ai presque rien eu à faire avant de la re-démarer. Une batterie, de l'huile, une purge du frein, un peu d'essence et hop 1 seul coup de kick aura suffit pour que la belle ronronne à nouveau après 36 années de sommeil.
Le pneu avant, YOKOHAMA comme il se doit, étant resté gonflé durant toutes ces années, il est tout à fait possible que l'air vienne du pays du soleil levant. En revanche, les 3700Km effectués en 1978 ont eus raison du pneu arrière. Après une longue et fructueuse recherche, j'ai trouvé le fameux pneu arrière YOKOHAMA neuf d'époque. OUI ce n'est pas raisonnable de rouler sur du bois, mais les 200Km que j'ai parcourus ont été fait en toute connaissance de cause et par conséquent plutôt "light", quoi que ??
Cette 400KH est une des motos les plus agréable à piloter, avec les sensations et le bruit si caractéristique du 3 cylindres Kawasaki, mais avec une souplesse incroyable. Les 2000 trpm avant la zone rouge sont incroyablement vivants.
La moto est dans un état quasi NEUF et surtout 100% d'origine.
J'oubliai, elle a été équipé de magnifiques, tout petits, et très discrets pare-carters chromés, des pièces rares bien évidemment, comme la moto, enfin celle-ci.
La moto est disponible immédiatement.
Le printemps arrive, tout est dit.
