Descrizione
Ducati 851 S3 serie 003 Questa moto è uscita dalla fabbrica come moto da competizione, senza fanale, specchietti e luci di svolta. Per fortuna il proprietario l'ha immatricolata come moto da strada. Parti da competizione in dotazione alla moto: ho una centralina Magneti Marelli P8 (che di solito viene utilizzata nelle competizioni perché permette di controllare e modificare i parametri di gestione elettronica, molto facilmente. Con essa sono arrivate diverse Eprom da competizione di cui non conosco lo scopo preciso, parti in carbonio che fanno parte dell'air box di aspirazione e, forse la cosa più preziosa, un sistema di iniezione a doppio iniettore per ogni cilindro per marcare letteralmente meglio il sistema all'interno. A quanto pare, quando hanno omologato la moto come "stradalle" hanno dovuto installare un sistema con un solo iniettore per cilindro affinché la moto potesse superare l'omologazione e il test di CO2. Ducati 851 S3 serie 003 Questa moto è uscita dalla fabbrica come moto da competizione, senza fanale, specchietti e luci di svolta. Per fortuna il proprietario l'ha immatricolata come moto da strada. Parti da competizione in dotazione alla moto: ho una centralina Magneti Marelli P8 (che di solito viene utilizzata nelle competizioni perché permette di controllare e modificare i parametri di gestione elettronica, molto facilmente. Con essa sono arrivate diverse Eprom da competizione di cui non conosco lo scopo preciso, parti in carbonio che fanno parte dell'air box di aspirazione e, forse la cosa più preziosa, un sistema di iniezione a doppio iniettore per ogni cilindro per marcare letteralmente meglio il sistema all'interno. A quanto pare, quando hanno omologato la moto come "stradalle" hanno dovuto installare un sistema con un solo iniettore per cilindro affinché la moto potesse superare l'omologazione e il test di CO2.
