Description
1964 Alfa Romeo Giulia sprint GT Conduite à droite, voiture SA.
Moteur 2000cc nord équipé d'une conversion de freins ATE et d'un kit de gros freins Alfa classique à l'avant avec des conduites tressées. Jantes brutes en magnésium GTA équipées de pneus Pirelli Cinturato d'époque. Kit de suspension Alfa Harvey Bailey classique pour route rapide installé au moment de l'installation des freins/ roues etc. Amortisseurs Koni avec tous les nouveaux joints à rotule et douilles/ ressorts etc Alfaholics échappement complet en acier inoxydable avec collecteur de course tubulaire et nouveau kit de montage d'échappement et supports etc Bordigari GTA style sièges baquets installés avec une belle position d'assise sur les glissières d'origine - style GTA correct. Tableau de bord plat d'origine avec un volant GTA en hélice et un panneau de suppression de la radio.
Le moteur est une unité plus récente de 2000cc associée à des carburateurs Delorto DHLA et a reçu une nouvelle pompe à eau, un collecteur d'admission plus récent avec un thermostat et des supports de carburateur en aluminium. Les cheminées et trompettes de style GTA.
L'embrayage est hydraulique et la boîte de vitesse 1600 est très douce. La voiture conserve certaines caractéristiques des premières voitures telles que les lève-vitres au lieu des câbles, etc.
La voiture se présente assez bien mais n'est en aucun cas parfaite - une dame de 60 ans qui a eu une bonne quantité d'argent dépensé dans les 3 dernières années mais certainement pas une voiture restaurée. Un peu de travail serait bénéfique dans les domaines du détail, etc.
