Descrizione
ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT "FRECCIA ORO" - ANNO 1949 - COLORE BORDEAUX ORIGINALE - KM 26131 - UNICO PROPRIETARIO - CAMBIO MECCANICO 4 MARCE SU PIANTONE - PASSO 3000 MM - FRENI A TAMBURO - PNEUMATICI MICHELIN 6. 00 R 18 ; MECCANICA FUNZIONANTE - 680 PEZZI PRODOTTI.
ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT "FRECCIA ORO" - ANNO 1949 - COLORE BORDEAUX ORIGINALE - CHILOMETRAGGIO 26131 - UNICO PROPRIETARIO - CAMBIO MECCANICO 4 MARCE SU PIANTONE - INTERASSE 3000 MM - FRENI A TAMBURO - PNEUMATICI MICHELIN 6. 00 R 18 ; MECCANICA FUNZIONANTE - 680 ESEMPLARI PRODOTTI. L'Alfa Romeo 6C 2500 è stata una delle auto più importanti nella storia dell'azienda italiana a cavallo della Seconda Guerra Mondiale. Infatti, la vettura entrò in produzione prima della guerra e fu ripresa subito dopo il conflitto, rimanendo in produzione fino al 1950 e venendo poi sostituita dall'Alfa Romeo 1900. L'auto è anche l'ultima serie prodotta dell'Alfa Romeo 6C che aveva debuttato nel 1927 con l'Alfa Romeo 6C 1500. L'Alfa 6C 2500 è considerata da molti l'Alfa Romeo d'epoca per eccellenza. È perfetta per essere guidata, anche nelle attuali condizioni di traffico, grazie alla sua esuberante coppia e potenza, ha una linea che è invecchiata molto bene, anzi ha acquisito ancora più fascino nel corso degli anni ed è rara, ma non così unica da non poter trovare ricambi o specialisti in grado di metterci le mani. La vita produttiva del motore "6C", anche grazie all'intervallo forzato della Seconda Guerra Mondiale, è stata lunga: nato nel 1927, con una cilindrata di 1, 5 litri, uscì definitivamente di produzione nel 1954, dopo aver corso (e vinto) ed essere stato utilizzato su varie serie di vetture stradali vestite dai più importanti carrozzieri. Fu nel 1938 che il motore 6C raggiunse la cilindrata di 2500 cc, ma l'arrivo della guerra costrinse a una produzione minima per gli 8 anni successivi. Finalmente, nel 1946 la 6C 2500 entra in fase di produzione e il primo modello viene chiamato Freccia d'Oro, caratterizzato dal numero di telaio che inizia con le cifre 916. 680 esemplari saranno prodotti fino al 1951, tutti carrozzati dalla stessa Alfa Romeo, bisognosa di trovare lavoro per i suoi operai e quindi felice di produrre anche la carrozzeria nel suo stabilimento.
