Descrizione
Questo esemplare Questa superba e rara cabriolet Pininfarina a telaio corto fu venduta a Praga quando era nuova. Già nei primi anni Cinquanta arrivò negli Stati Uniti dove appartenne, tra gli altri, ad Alec Uhlmann. All'inizio degli anni Novanta è stata sottoposta a un restauro completo, dopodiché è stata venduta a un collezionista belga che se ne è preso cura con grande attenzione. Il motore non corrispondente è stato sostituito con un altro motore SS corretto. Il precedente proprietario ha ricostruito il motore e la scatola del cambio e da allora l'auto ha partecipato alle Mille Miglia del 2022 e del 2023 con la meccanica rinnovata. L'auto è accettata nel Registro Mille Miglia (idonea). Con l'auto viene fornito il fascicolo storico con tutti i documenti FIVA appropriati e la registrazione CEE. Poche automobili rivaleggiano con l'eleganza e il lignaggio da corsa dell'Alfa Romeo 6C 2500. La 6C 2500 divenne una delle auto più costose e raffinate della sua epoca, attirando una clientela di celebrità in tutto il mondo, in particolare coloro che erano innamorati dell'ambitissima Super Sport Cabriolet. Questa splendida Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina Cabriolet del 1948 deve presentare un'offerta allettante. Si prega di chiedere al numero di telefono +31 the details below. Si prega di chiedere altre foto se necessario. Storia del modello Per Alfa Romeo, la 6C 2500 è stata il canto del cigno della sua epoca. Quando debuttò nel 1939 come terza serie delle leggendarie Alfa a sei cilindri in linea di Vittorio Jano, gli ingegneri coinvolti non avrebbero mai potuto immaginare che avrebbe segnato il capolinea delle Alfa Romeo costruite a mano. Grazie agli aggiornamenti del motore e a un sistema di erogazione del carburante notevolmente migliorato, la 6C 2500 fu la prima Alfa Romeo da strada in grado di raggiungere i 160 chilometri orari. Inoltre, beneficiava di sospensioni a quattro ruote indipendenti, con bracci oscillanti paralleli e molle elicoidali all'anteriore e assali oscillanti con barre di torsione al posteriore. La 6C 2500 fu subito accolta con entusiasmo e successo dalla sua selezionata clientela di alto livello. L'Alfa Romeo, naturalmente, continuava a fornire telai rotabili ai carrozzieri su misura, anche quando incombeva l'inizio della guerra. Lo scoppio della guerra in Europa avrebbe limitato la produzione della 6C 2500 a poche centinaia di esemplari durante gli anni del conflitto; tuttavia, alla fine della guerra, la 6C 2500 offrì all'Alfa Romeo l'opportunità di rilanciare i suoi sforzi produttivi tornando all'avanzato design dell'anteguerra. Il primo progetto creato dopo la fine della guerra fu la 6C 2500 Freccia d'Oro, offerta dalla fabbrica, che aveva essenzialmente lo stesso equipaggiamento delle 6C 2500 d'anteguerra. Come le auto Alfa del dopoguerra seguivano le pratiche dell'anteguerra, così la carrozzeria della Pinin Farina di Torino, anche se l'ossessione per l'art déco si affievolì un po'. Le carrozzerie del dopoguerra, quindi, omettevano gran parte delle finiture lucide, consentendo alle loro belle linee di fare la propria marca. Very Superior Old Auto è una società di consulenza per auto sportive d'epoca fondata nel 1992. Lavoriamo per i nostri clienti per assisterli in tutti gli aspetti dei loro interessi automobilistici. Dalla consulenza per l'acquisizione, con consigli e gestione del restauro, alla vendita privata nella nostra galleria d'arte. VSOC si trova in posizione centrale tra Amsterdam e L'Aia, a soli 17 chilometri dall'aeroporto di Schiphol. È presente un'ampia selezione di Car and Classic in esposizione, in ottime o eccellenti condizioni, che variano da auto sportive belle ma accessibili a oggetti rari e preziosi da collezione. Se intendete venire a trovarci nei Paesi Bassi, vi consigliamo di marcare un appuntamento in modo da potervi dedicare un po' di tempo. Se arrivate in aereo o in treno, saremo lieti di venirvi a prendere all'aeroporto o alla stazione. Oltre all'olandese, parliamo inglese, tedesco, francese e italiano.
