Descrizione
Jaguar XJ12 Series 1 SWB del 1973, importata dalla California alla Finlandia nel 2012 e da allora conservata in un garage climatizzato, con vernice originale per lo più patinata, Old English White, che mette in risalto le forme aggraziate di questa vettura iconica.
Auto molto rara, solo 1762 vetture LHD sono state marcate tra luglio 1972 e agosto 1973, non ne sono rimaste molte oggi. Per il momento, le XJ12 SWB con guida a sinistra in vendita sono rare come i denti di gallina, in tutto il mondo.
Quando fu introdotta, la XJ12 divenne l'unica berlina a 12 cilindri prodotta in serie al mondo e, con una velocità massima di 225 km/ h e un'accelerazione da 0 a 100 in 7, 4 secondi, la più veloce quattro porte dell'epoca, il tutto a una frazione del costo di una Rolls-Royce o di una Bentley. Auto & Driver scrisse nell'ottobre 1972: "Non è solo la migliore Jaguar mai costruita.... potrebbe essere la migliore berlina disponibile in tutto il mondo". Autocar continuò nel maggio 1973: "È un risultato meraviglioso, meritatamente invidiato da tutto il mondo". Persino gli ingegneri della Mercedes ammisero che il V12 Jaguar era "il miglior motore di produzione al mondo". La carrozzeria di quest'auto è immacolata: È strutturalmente totalmente priva di ruggine, davanzali perfetti, fondi delle porte, passaruota, pianali, mantovana posteriore, vano della ruota di scorta ecc. Qualche leggera ruggine superficiale visibile nel vano motore. Anche gli interni sono in ottimo stato, ma necessitano di cielo, imperiali e parasole, l'impiallacciatura in legno del cruscotto è perfetta, ma la vernice trasparente deve essere rifatta. L'auto avrebbe bisogno di una messa a punto dopo un lungo stoccaggio, il motore si avvia bene, ma funziona in modo irregolare, tutte le marce e i freni funzionano bene. L'aria condizionata non soffia fredda, l'orologio non funziona, l'indicatore della pressione dell'olio funziona a caso, la guarnizione del finestrino posteriore e anteriore sono crepate, la marmitta posteriore destra ha un buco, i pneumatici sono crepati, mancano gli attrezzi e il cric.
Nonostante alcuni piccoli difetti, questa vettura è una pietra miliare nella storia dell'automobilismo e offre un'eleganza senza tempo e prestazioni senza sforzo, unite a silenziosità, morbidezza e raffinatezza che solo poche auto fino agli anni '90 potevano eguagliare. Il prezzo netto di questo veicolo è di 18. 000 euro. 500, 00 euro ed è valido per le aziende che hanno un numero di IVA valido nell'UE. Gli acquirenti privati pagano l'IVA finlandese in aggiunta al prezzo netto, che per il momento è del 25, 5% e marca un prezzo totale di 23. 217, 50 euro. È possibile vendere anche in Paesi non appartenenti all'UE.
