Beskrivning
priset är nu reducerat från £7995 till £5000 vilket nu ligger under Car and Classic onlinevärdering.
Januari 1979 T reg
Jaguar XJ12 L 5. 3 V12 automat
en av de sista i serien av Series 2-modellerna
Högerställd
Lång hjulbas-modell, topputrustningen V12-maskin. Bränsleinsprutningsmodell.
Säljs som restaurerings-/ omställningsprojekt
äkta låga mil på 49 200 som inte kommer att öka då fordonet är avställt och inte körs,
Skatt och besiktning befriad i Storbritannien.
Föregående ägare var min granne som ägde den sedan 1984 (med bevis).
Körd en gång i veckan till kyrkan på söndagar och vid speciella familjefester då han var byggare, därför de låga milen. Han gick tyvärr bort 2015 efter långvarig sjukdom och jag köpte den av hans son i april 2018.
Bilen var avställd och garerad sedan cirka 2007 och sedan jag skaffade den började jag arbeta på den och har monterat en helt ny bränslpump för att få den igång/ körbar, tömde gammal bränsle från tankar och satte i 2 inbyggda bränslefiltrer, nytt motorhuv-bränslefiltrer, 2 nya luftfiltrer (ingår i försäljningen), rengjorade tändstift och fick växlaren omarbetad.
Men oförutsedda omständigheter gjorde att jag inte kunde göra mer arbete på den hittills så jag har ställt ut den för att se vilket intresse jag får.
Kommer att behöva omställas för att vara vägtransportduglig
Så vad jag kan se: allt för en bil som har stått länge
1) All gummi/ förbrukningsbar material som kylarvätska och bränsleslang, däck,
vätskorna (motorolja, växellådsolja, differentialolja, kylarvätska, bromsvätska),
2) Bromssystemservice. skivor, bromsbelägg eller rengöring och smörjning etc
3) Kontrollera och rengör alla anslutningar i motorrummet
4) Tändstift (x12) och tändsladdar
5) möjligen ett par nya bränslestankar behövs om du inte kan få dem rengjorade då bränslet som rann ut var missfärgat så jag gissar på lite ytrost på insidan av tankar (de läcker inte)
6) alla filtrer, olja, bränsle, kabinfiltrer (2x nya luftfiltrer ingår)
7) nytt batteri
8) Lite ytrost på golven, behöver lite svetsning på passagerarsidan fram men jag har 2 helt nya LWB kompletta golvpaneler köpta från David Manners-gruppen för att inkludera med bilen ändå om du vill göra en ordentlig restaurering. Eller så kan du bara klippa upp dessa och använda dem för att lappa några områden så att bitarna smälter in med resten av golvmönstret och är redan i form.
10) takfoder sjunker (kosmetisk och vanligt problem lätt att fixa)
11) lackering på passagerarvingen,
Förutom det kan lackeringen användas som den är i OEM-skick, kanske en maskinpolering.
12) nytt ytterseal på Webasto glassuntak.
värt att sätta tillbaka på vägen, bågar, skyddspanel, pelare är solida. för bra för att ta isär för delar.
listan ovan är allt mindre saker som vilken bil som helst som har varit avställd ett tag skulle behöva. det mesta kan göras hemma av en kompetent gör-det-själv-person.
BILEN STARTAR OCH KÖR FÖR BEVIS PÅ MOTORKÖRING/ RÖRELSE LASTNINGSÄNDAMÅL ENDAST. JAG REKOMMENDERAR INTE ATT KÖRA FÖR LÄNGE PÅ GAMMAL OLJA. OCH BROMSERVICE
Alla delar lätt tillgängliga från ställen som David Manners och SNG Barret, SC Parts. massor av företag att köpa från online, även ebay
God original komplett bil med V5-logbok i mitt namn (5 tidigare ägare inklusive de senaste 2 som var far och son)
enda eftermarknadsartikeln är ett Toad-larm och immobilizer.
HPi-data kontrollerad vid köptillfället och var helt klar, köparen är välkommen att göra någon inspektion på egen bekostnad.
Original Birmingham-levererad bil. Några fakturor/ kvitton, originalförsäljningsbroschyrer och Haynes-manual alla närvarande 2 uppsättningar nycklar
God specifikation med fullt gräddfärgat läder för att komplettera den perioden brunt lack, bruna mattor, automat, all elektrik luftkonditionering, originalstereo, vinyltaket med soltak
Leverans kan ordnas på köparens bekostnad från lokalt transportföretag, endast UK-fastland till cirka £1. 00 per mil plus basavgift på £60 så t. ex. 100 mil skulle kosta £150. men du skulle behöva komma och se bilen, FULL BETALNING etc och gå därifrån.
Jag planerade att restaurera detta som en framtida investering men har ingen aning om när jag kommer att få tid för det så hellre se det gå till ett bra hem. om det inte når det utropade priset kommer jag bara att behålla det tills jag kan få tid för det.
Dessa blir allt sällsyntare för varje dag och med tanke på att Jaguar Cars upphörde produktionen av XJ och alla sina andra modeller kommer det bara att öka i värde.
Se andra återställda exempel här och på andra specialiserade klassiska bilsajter ebay etc för en uppfattning om värde då de varierar betydligt. Detta bör inte förväxlas med sämre 2. 8, 3. 6 eller 4. 2 modeller. Detta är topputrustningen 5. 3 V12 med samma motor som användes i E-Type.
betalning endast via banköverföring. Bil frigörs vid godkända medel. 5 tidigare ägare de senaste 2 var far och son, fadern ägde den sedan 1984 och gick tyvärr bort 2015. Jag köpte av hans son 2018 april. Jag har känt denna bil sedan 1988 då den tillhörde min granne 2 dörrar bort och var garerad fram till 2018. och under ett bilskydd i mitt ägande.
topputrustningsmodell V12 med all elektrik och automat och soltak
full V5-logbok här
original Birmingham-levererad bil
mängder av kvitton, Haynes-manual, originalförsäljningsbroschyrer etc
2 uppsättningar nycklar
komplett original och komplett endast tillägg är ett Toad-bilalarm.
nu reducerat till £5000
