Beschreibung
Preis jetzt von £7995 auf £5500 gesenkt, was unter der Online-Bewertung von Car and Classic liegt. Höre gern ehrliche, vernünftige Angebote rund um den verlangten Preis.
Januar 1979 T-Reg
Jaguar XJ12 L 5, 3 V12 Automatik
einer der letzten in der Reihe der Series-2-Modelle
Rechtslenker
Langer Radstand, Topmodell der Reihe, V12-Biest. Einspritzmotor, nicht wie die früheren Vergaser-Modelle.
Verkauf als Restaurations-/ Wiederinbetriebnahmeprojekt
geringe Laufleistung von 49. 200 Meilen, wird nicht steigen, da das Fahrzeug off road war und nicht gefahren wurde,
Steuer- und TÜV-Befreiung im UK.
Vorbesitzer war mein Nachbar, der es seit 1984 besaß (nachweisbar).
Wöchentlich einmal zur Kirche am Sonntag und zu besonderen Familienanlässen gefahren, da er Bauarbeiter war; daher die niedrige Laufleistung. Er verstarb leider 2015 nach längerer Krankheit und ich kaufte es von seinem Sohn im April 2018.
Das Auto stand seit ca. 2007 außer Betrieb und in der Garage. Seit dem Erwerb habe ich begonnen, daran zu arbeiten: neue Kraftstoffpumpe eingebaut, um es zu starten, altes Kraftstoff aus den Tanks gezogen, zwei Tankfilter eingesetzt, neuer Kraftstofffilter im Motorraum, zwei neue Luftfilter (im Verkauf enthalten), Zündkerzen gereinigt und den Generator neu aufbereitet.
Allerdings verhinderten unvorhergesehene Umstände, dass ich bisher weitere Arbeiten durchführen konnte, daher stelle ich es ein, um zu sehen, welches Interesse besteht.
Wiederinbetriebnahme erforderlich, um straßentauglich zu sein
Was ich bisher sehe:
1) Alle Gummiteile / Verschleißteile wie Kühlmittel-/ Kraftstoffschläuche, Reifen,
2) Bremsanlage-Service. Scheiben, Beläge, Reinigung und Schmierung etc
3) Alle Verbindungen im Motorraum prüfen und reinigen
4) Zündkerzen (12 Stück) und Zündkabel
5) Möglicherweise zwei neue Kraftstofftanks nötig, falls Reinigung nicht möglich ist; der ausgelaufene Kraftstoff war verfärbt, Reste von Rost innen; sie undicht sind sie nicht
6) Alle Filter: Öl-, Kraftstoff-, Kabinenfilter (2 neue Luftfilter inklusive)
7) Neue Batterie
8) Oberflächenrost an den Böden, kleine Roststelle an der Beifahrer-Seite vorne; ich habe jedoch zwei neue bodenständige Full-Floor-Panels (Long Wheel Base) von der David Manners-Gruppe, die ich dem Auto beifüge, falls du eine ordentliche Restaurierung bevorzugst.
10) Dachhimmel hängt durch (kosmetisch, einfach zu beheben)
11) Lack an der Beifahrertürflanke; abgesehen davon kann der Lack im Originalzustand belassen werden, vielleicht eine maschinelle Politur.
12) neue äußere Dichtung an der Webasto-Schutz-Sonnendach
Es lohnt sich, das Auto wieder fahrbereit zu machen; Radläufe, Scuttle-Panel, Säulen sind solide. Zu schade zum Ausschlachten.
Die obige Liste umfasst alle kleineren Dinge, die ein Auto, das längere Zeit off road stand, benötigen würde. Die meisten lassen sich zu Hause von einer kompetenten DIY-Person erledigen.
FAHRT UND LAUFTZ FY ZUR NACHWEIS DER MOTORBEREITSCHAFT/ BEWEGUNG NUR ZUM BEFÖRDERN VOR DEM LADEMENGe. ICH EMPFEHLE NICHT, ZU LANGE MIT ALTEN ÖLEN ZUFAHREN. UND BREMSENSERVICE
Alle Teile leicht erhältlich bei Anbietern wie David Manners, SNG Barrett, SC Parts. Es gibt online viele Bezugsquellen, sogar ebay
Guter, originaler kompletter Wagen mit V5-Zulassungsbescheinigung auf meinen Namen (5 Vorbesitzer, darunter die letzten 2 Vater und Sohn)
Einziger Nachrüstgegenstand ist eine Toad-Alarmanlage und Wegfahrsperre.
HPI-Daten bei Kauf geprüft und klar; Käufer kann auf eigenes Kostenrisiko eine Inspektion durchführen lassen.
Original in Birmingham zugeliefertes Auto. Einige Rechnungen/ Belege, Original-Verkaufsbroschüren und Haynes-Handbuch vorhanden; 2 Schlüsselsets
Gute Ausstattung mit kompletter cremefarbener Lederausstattung passend zum braunen Lack, braune Teppiche, Automatik, alle elektrischen Funktionen, Klimaanlage, Original-Stereo, Vinyl-Dach mit Schiebedach
Lieferung kann auf Kosten des Käufers über ein lokales Transportunternehmen arrangiert werden, nur UK Mainland, ca. £1. 00 pro Meile, zzgl. Basiskosten £50; z. B. 100 Meilen ca. £150. Sie müssten das Auto vor Ort besichtigen, volle Zahlung etc., und von dort aus weitersehen.
Ich plante, dieses Auto zu restaurieren und es meinem Sohn als zukünftige Investition zu übergeben, habe jedoch keine Ahnung, wann ich dazu komme. Deshalb lieber in gute Hände geben. Wenn der Preis nicht nahe dem verlangten liegt, behalte ich es, bis ich Zeit habe. Also keine verrückten Angebote; es ist den verlangten Preis in Teilen wert.
Diese werden von Tag zu Tag rarer, und da Jaguar Cars die Produktion des XJ und aller anderer Modelle eingestellt hat, wird der Wert voraussichtlich weiter steigen.
Siehe andere restaurierte Beispiele hier und auf anderen spezialisierten Classic-Car-Seiten (eBay etc.) als Orientierung, der Wert variiert stark.
Dies nicht mit minderwertigen 2, 8; 3, 6 oder 4, 2 Modellen verwechseln. Hier handelt es sich um ein Top-Modell 5, 3 V12, derselbe Motor wie im E-Type.
Zahlung nur per Banküberweisung. Fahrzeug wird nach Zahlungseingang freigegeben. 5 Vorbesitzer; die letzten beiden waren Vater und Sohn, der Vater besaß es seit 1984 und starb 2015. Ich kaufte es von seinem Sohn im April 2018. Ich kenne dieses Auto seit 1988; es gehörte meinem Nachbarn zwei Häuser weiter und stand bis 2018 in der Garage; danach unter Carcover in meinem Besitz.
Top-Ausstattung Modell V12 mit allem Elektrik, Automatikgetriebe und Sonnenschutz
V5-Zulassungsbescheinigung hier
Original in Birmingham zugeliefertes Auto
Viel Belege, Haynes-Manuell, Original-Verkaufsbroschüren etc
2 Schlüsselsets
Komplett original und vollständig, einzige Ergänzung ist eine Toad-Alarmanlage.
jetzt reduziert auf £5500 oder vernünftige Angebote
Veröffentlicht am 01/ 05/ 2026. Dieses Inserat wurde durch Verkauf oder auf andere Weise entfernt. Bitte beachten Sie die untenstehende Liste ähnlicher aktueller Inserate. Eine Bewertung in Minuten erhalten.
