Beschreibung
Yamaha HX90 HS2, 2-Takt-Twin, 90cc. Dies ist ein schönes Projekt für jemanden, die positiven Punkte zu diesem sehr sauberen und ungewöhnlichen kleinen Motorrad ist, läuft es und alle Gänge wählen, beginnt leicht auf Kickstarter. Auf der Seite der Kontrollen der Dinge beide vorderen und hinteren Bremsen sind alle gut, obwohl die Drosselklappe kann ein neues Kabel an einem gewissen Punkt benötigen, aber es funktioniert ok. Blinker, Hupe, Scheinwerfer und hinteres Bremslicht funktionieren alle. Die 18-Zoll-Reifen vorne und hinten sind in Ordnung, Speichen und Felgen sind gut. Die Gabeln funktionieren gut, brauchen aber neue Manschetten. Schutzbleche und Seitenteile sind in sehr gutem Zustand. . Die Kehrseite der Dinge, die angeschaut werden müssen..... Der Schlüssel ist im Lauf abgebrochen, der Benzintank muss entfernt und gereinigt/ gespült werden und der Motor läuft sehr gut, aber nur mit Choke, und zu guter Letzt braucht er eine neue Batterie. Alles in allem ein wirklich sauberes und ordentliches Motorrad, auch unter den Kotflügeln sind super sauber, meiner Meinung nach nie schlechtes Wetter gesehen. Dies war ein Import aus Japan und es gibt eine NOVA zur Hand, wenn Sie es UK registrieren möchten. Die HX90 war die letzte Iteration des AT90-Motors, der bei seiner Markteinführung 1965 als erster 90-ccm-Parallel-Twin mit 2-Taktmotoren vermarktet wurde. Sein hoher Auspuffton beim Beschleunigen machte ihn im Volksmund als "Jet Twin" bekannt, und auch das Design des Motorrads war modern und lehnte sich an die 2-Takt-RX350 der damaligen Zeit an. Die HX90 wurde bis 1974 produziert, als die Einzylindermaschine RD90 auf den Markt kam. Ihr gefalteter Sitz und der halb aufrechte Lenker sorgten für eine bequeme Sitzposition, während sie mit einem größeren Rücklicht, Seitenreflektoren und mehr ausgestattet war.
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