Beschreibung
Mk. 1 Triumph 2000 Limousine, zugelassen im April 1964 mit einem 'B'-Kennzeichen, ein recht frühes Auto mit aufrechtem Reserverad. Die Fahrgestellnummer weist ihn als eines der ersten 5. 000 gebauten Fahrzeuge aus. Es ist ein in Triumph-Clubs bekanntes Auto, aber nicht unbedingt etwas für Puristen, da es mit einem getunten 2500S-Motor und einem manuellen Overdrive-Getriebe ausgestattet ist, sowie mit einer Servolenkung und den Vordersitzen eines MGF. Facebook-Gerüchten zufolge könnte er einst einen V8-Motor gehabt haben, was erklären würde, warum sich die Batterie im Kofferraum befindet. Außerdem hat er eine höhere 3, 45er-Differentialübersetzung für besseres Fahren, ein leichteres Schwungrad und einen Sechsfach-Krümmer. Er fährt also in der Tat sehr gut! Der Gesamtkilometerstand ist nicht bekannt und bei einem Auto dieses Alters wahrscheinlich ohnehin irrelevant. Kürzlich wurden Schweißarbeiten durchgeführt, einschließlich Schweller und Ausleger, sowie eine komplette Neulackierung in den Originalfarben Kirschrot und Weiß. (Ich weiß, dass es auf den Bildern rosa aussieht, aber es ist definitiv rot - das Sonnenlicht war sehr stark.) Es muss jetzt ordentlich geglättet und poliert werden, und die Chromleisten müssen wieder angebracht werden (die ich alle habe), und der nächste Besitzer kann entscheiden, ob er die richtigen Clips oder eine Art Mastik verwenden will. Es würde auch von einigen Aufräumarbeiten im Innenraum profitieren, und die Stoßstangen neu verchromt, aber insgesamt ist es ein schönes Fahren, solide Auto.
Widerwilliger Verkauf, da sich die Umstände geändert haben. Wenn es fertig ist, wird es ein sehr guter täglicher Fahrer / Langstreckenkreuzer / Round Britain Waffe / Rallye-Auto. Es gibt auch einige Videos von dem Auto auf YouTube: - details above - details above
