Beschreibung
Dies ist ein Einzelstück, das überall Aufmerksamkeit erregt, wo ich auch hingehe.
V5 registriert, Historic.. steuerfrei.
Details:
Motor, 750cc T140v, der von mir vollständig überholt wurde, vor ca. 1800 Meilen, mit Morgo-Ölpumpe und einer Les-Williams-Kupplung mit 7 Scheiben.
Premier MK 1 Amal Vergaser, montiert mit hübschen Aluminium-Bellmouths. 5-Gang-Getriebe, das ich auf Rechtswechsel-Schaltung umgebaut habe, um die konische Hinterradnaben-Trommelbremse zu adaptieren.
Rahmen: Dies ist ein John Parry Cobra Engineering-Rahmen mit einem Einzelstück-Spritztank und einem Öltank aus einer gesponnenen Aluminiumlegierung von Coyote Custom in den USA. Er besitzt eine Fendland-Chopper-Sitzbasis sowie Fenderstützen und Kettenspanner.
Seven Sins Choppers hintere Kette Jockey-Rad.
Fußrasten, Scheinwerferhalter, Auspuffhalter, Seitenständer, Kettenschutz, und alle Befestigungen sind aus Edelstahl handgefertigt.
Vorderteil: Yokes aus Billet-Aluminium und eine Hyde Fork Brace sowie eine AP Racing vordere Bremszange, ausgestattet mit einer leichten vorderen Scheibe.
Digital-Tacho und Boyer-Elektrik.
Auspuff, 2-into-1 Slash-Cut aus den USA, Hersteller unbekannt, seit Jahren nicht mehr erhältlich.
Akront-Felgen, vorne und hinten, montiert mit erstklassigen Metzeler-Reifen.
Lackierung, professionell, Lack- und Artwork THE STRANGLERS gewidmet.
Läuft, fährt und bremst wie es soll; vermutlich habe ich ein paar Dinge vergessen. Kontaktieren Sie mich, wenn Sie weitere Details wünschen.
Kosten deutlich höher als der Verkaufspreis! (und eine enorme Menge an Zeit)
