Description
Citroën DS20 Pallas, 1970, bleu platine, avec boîte de vitesses semi-automatique, la mécanique et l'hydraulique sont en ordre, pas de travaux à faire, entretenue par un mécanicien expert en la matière et bien connu dans le monde de la DS. Les freins, la ligne d'échappement complète, les amortisseurs arrière ont été remplacés récemment et les boules ont été révisées. La carrosserie, dans sa couleur métallisée d'origine et les chromes sont magnifiques, ils n'ont que quelques petites marques comme on peut s'y attendre sur une voiture de 54 ans. Les fonds de coffre et le pavillon sont en bon état, sans rouille. Les housses de sièges et les moquettes sont neuves, récemment remplacées par les mêmes tissus que les originaux, et les appuie-tête avant et les ceintures de sécurité arrière ont été ajoutés. Le tableau de bord est intact, sans les coupures qui ont souvent été faites pour accueillir les autoradios modernes, tout comme le coffre à chapeau arrière qui a souvent été cannibalisé pour mettre les haut-parleurs, toute l'instrumentation fonctionne (à part l'horloge qui ne fonctionne que lorsqu'elle en a envie). Le ciel de l'habitacle est immaculé, le volant a encore son revêtement d'origine, intact et parfait, ce qui est difficile à trouver. Attendez-vous à une belle voiture, admirée dans les rallyes et par tous les passionnés, mais pas parfaite puisqu'elle a été restaurée il y a 2 jours, car sinon elle aurait une demande économique différente de la mienne. Une icône de l'automobile classique
