Beschreibung
Widerwillig verkaufe ich meinen Rallye-Golf. Ich habe dieses Auto für ein paar Jahre jetzt im Besitz & es war eine Freude zu besitzen.
* Mehr Fotos werden zu gegebener Zeit hochgeladen werden, wie die Rallye in meinem sicheren Schloss bis gehalten wird* 1990 VW RALLYE GOLF G60. Lackiert in Graphit Metallic (die beliebteste und begehrteste Farbe). Erstmals in Deutschland zugelassen und in den frühen 2000er Jahren nach Großbritannien importiert. Er hat nur 95. 000 Meilen (153. 000 KM) zurückgelegt. Die Karosserie ist in tadellosem Zustand, ebenso wie die Innenausstattung. * Dies ist ein originales Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern, was für diejenigen, die das Auto als Investition kaufen möchten, von wesentlicher Bedeutung ist. Darüber hinaus trägt der Rallye alle wichtigen Originalteile, die bei den meisten Fahrzeugen fehlen. Dazu gehören die originale verklebte Windschutzscheibe, Gummiseitenleisten (die bei den meisten Rallyes fehlen), vordere Bremskanäle, vordere Radlaufspritzschutzleisten, Nebelscheinwerfer-Gummiabdeckungen und vordere Stoßstangenblinker (Rallye-spezifisch). Exterieur/ Karosserie: Lackiert in LB7V Graphitmetallic, meiner Meinung nach die beste Farbe für einen Rallye. Die Lackierung ist nahezu makellos. Darüber hinaus wurde der Unterboden einer vollständigen Demontage aller Aufhängungskomponenten unterzogen und pulverbeschichtet. Gleichzeitig wurde der Wagen von vorne bis hinten komplett mit Polyethylen überzogen. Alle Bremsleitungen wurden durch Edelstahlleitungen ersetzt. Die Bodenwanne, Schweller, Bögen und Einfüllstutzen usw. sind alle original und rostfrei. Der Wagen wurde nur im Sommer an trockenen Tagen gefahren und nie bei Regen oder im Winter benutzt. Die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer sind in einwandfreiem Zustand und wurden mit PPF-Folie geschützt, um sie vor Steinschlag zu schützen.
Das Auto wurde sein ganzes Leben lang von Enthusiasten wie mir gepflegt, um sicherzustellen, dass es in Top-Zustand gehalten wird. Motor / Getriebe: Original nummerngleicher 1H G60 Motor. Läuft fantastisch und boostet sehr gut. Alle Wartungsarbeiten wurden im Laufe der Jahre durchgeführt, um sicherzustellen, dass es bei voller Gesundheit gehalten wird, unabhängig von den Kosten. Es hat die folgenden Spezifikationen:
-Stufe 2 Lader -Silikon Kühlmittel & Ladedruck Schläuche -Rare TEC Auto & Sport voll Edelstahl-Auspuffanlage, die Qualität ist unwirklich & die hintere Box sieht unglaublich. Das Getriebe ist in einem fantastischen Zustand und lässt sich mit Hilfe eines kurzen Schalthebels gut schalten. Aufhängung/ Bremsen: Der Rallye hat eine KW V1 Aufhängung und ist von vorne bis hinten komplett mit Polybussen ausgestattet. Darüber hinaus gibt es Weischers unter Verstrebungen an der Vorderseite, zusätzliche Steifigkeit, um das Chassis / Lenkung. Das Fahrverhalten und die Handhabung sind phänomenal. Vorne hat er neue Porsche 996 Bremsen mit 305mm Cupra 4x100 Scheiben. Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl von vorne bis hinten.
Räder und Reifen.
OZ Ultralaggera Felgen umwickelt mit Michelin PS4. Ich bin möglicherweise in den Kauf einer Reihe von Fabrik sebring Felgen & wenn ich tun, die OZ Felgen entfernt werden & NICHT enthalten. Interior: Original Digifiz Armaturenbrett in einwandfreiem Zustand (SEHR seltene Option). Fabrik halb Leder Rallye Interieur in ausgezeichnetem Zustand. Das Auto ist auch mit werksseitig montierten hinteren Kopfstützen ausgestattet, was sehr selten bei einem Rallye zu sehen ist! Fabrik Leder Türkarten, in einwandfreiem Zustand & Null Wasserschäden (selten zu finden). Fabrik Dachhimmel noch montiert und in guter Form. Das Armaturenbrett ist ebenfalls tadellos, ohne Risse oder Schäden.
Geschichte Datei:
Die Geschichte Datei ist unglaublich. Ein großer Ordner ist mit Rechnungen und Papieren gefüllt, die bis ins Jahr 1990 zurückreichen. Jede Rechnung für die Wartung ist vorhanden, zusammen mit dem originalen Serviceheft mit dem Stempel des ausliefernden Händlers in Deutschland.
Der Rallye trägt auch seinen originalen VIN-Aufkleber im Serviceheft und im Kofferraumboden. Ich habe auch die VW-Geburtsurkunde für das Auto, die seine Werksspezifikation und Motornummer bestätigt. Derzeit hat es eine datumslose private reg, die besagt, "RALLYE", aber das ist NICHT enthalten. Das Auto wird mit einem G60 privaten reg, die ich auf das Auto in den kommenden Tagen zuweisen wird kommen.
Echter Grund für den Verkauf. In meinem Besitz habe ich wahrscheinlich höchstens 1000 Meilen zurückgelegt! Dies ist der Grund, warum ich verkaufe, da es in meinem Lager geparkt ist und Staub ansammelt & ich habe ein paar andere Autos, die ich regelmäßiger benutze. Keine Zeitverschwender. Es interessiert mich nicht, was Sie über den Preis denken. Sie sind mehr als willkommen, ein Projekt für weniger zu kaufen und weit mehr als das Doppelte des Kaufpreises auszugeben, um es auf einen ähnlichen Standard/ Zustand zu bringen. Diejenigen, die sich mit diesen Autos auskennen, werden zu schätzen wissen, wie selten sie im Originalzustand zu finden sind.
Es wird eine Reihe von Dingen, die ich wahrscheinlich vergessen haben, um Liste, so fühlen sich frei, um Fragen zu stellen. Ein tadelloses Beispiel eines SEHR RAREN Rallye-Golf G60. Ausgeführt in der begehrtesten Farbe/ Spec-Kombination. * Dies ist eine ursprüngliche übereinstimmenden Zahlen Fahrzeug, das für diejenigen, die das Auto als Investition kaufen wollen wesentlich ist.
