Beschreibung
Dieser Lancia Delta 16v war ursprünglich ein JDM Auto, ich habe eine Liste der Besitzer in Japan, es wurde von Cosmo Japan von Kobe nach UK am 20. Oktober 2020 exportiert. Das Auto hat volle UK Logbuch Dokumentation, 12 Monate mot, ich bin der zweite britische Besitzer, der es vom britischen Importeur vor 3 Jahren gekauft hat. Dieser Delta ist einzigartig rostfrei und original, keine zusätzliche Unterbodenschutz oder Schweißen wurde jemals getan. Während der 12-monatigen Renovierung des Wagens habe ich neue Original-Seitenblinker in die Euro-Position gebracht und eine Platte hinter das alte Japan-Loch geschweißt, das sind die einzigen Metallarbeiten, die durchgeführt wurden.
Das Auto gehörte einem japanischen Autotuner, der das Delta mit zusätzlicher Elektronik usw. "verbessert" hat. Ich habe die meisten nicht serienmäßigen Teile durch neue Originalteile ersetzt. Das Auto wurde gerade in seinem ursprünglichen dunkelgrauen Metallic-Farbton neu lackiert, die Türen wurden entfernt und die Fenster entfernt. Der Innenraum wurde komplett zerlegt und alle Armaturen gereinigt oder ersetzt. Ich habe den Innenraum mit einem neuen schwarzen Teppich, neuen, leicht gebrauchten schwarzen Original-Recaro-Vordersitzen aus Leder, neuen weich gepolsterten Türkarten aus Kunstleder und vielen Aufräumarbeiten restauriert. Ich habe die kurze Schaltung und das leicht geschwungene Lenkrad beibehalten. Das Auto wurde vom JDM-Tuner am Fahrwerk verstärkt, was die Karosserie steifer macht, ich habe es an Ort und Stelle belassen, es hat eine rostfreie Hauptauspuffanlage. Das Auto startet leicht und läuft gut, mit Quittungen für Riemen usw., die der Vorbesitzer vor nicht allzu langer Zeit in Yorkshire gemacht hat. Die einzige Nicht-Standard-Motor-Element ist eine Legierung Kühler, viele neue Teile wurden von mir eingebaut, große und kleine. Dazu gehören eine neue Zündspule, ein Kupplungsgeberzylinder, eine neue rote Kühlergrillverkleidung, neue teure Abblendscheinwerfer und ein neuer Originalschalldämpfer von Tanc. Neue Kühlmitteltemperaturregler und -widerstände, hintere und vordere Scheibenwaschanlagen, Turbo-Overboost-Ventil, Zündkerzen, Kabel, Luftfilter und viele neue Clips usw. Die originalen 16v-Räder, die zu einem hohen Standard aufgearbeitet wurden, wurden mit neuen Reifen montiert. Neue vordere Radlager, Wasserpumpe, Stabilisatorbuchsen, Lenkungsgelenke, Riemen wurden kürzlich vom Vorbesitzer montiert. Neue Bremsbeläge und überholte hintere Bremssättel wurden gerade montiert. Das Diff hat zusätzliche Stützen, das Auto sitzt gut und fährt bequem auf verstellbaren Gewindefahrwerken guter Qualität. Der japanische Besitzer ließ die Nebelscheinwerfer entfernen und Bremskühlkanäle einbauen. Ich habe diese entfernt und richtige Lancia-Abdeckungen angebracht. Ich habe ein versetztes Nummernschild im Alfa-Stil angebracht, das ohne Bohren in der Stoßstange angebracht wird und leicht entfernt werden kann, wenn es Ihnen nicht gefällt. Die neuen Zweifaden-Scheinwerfer von TB sorgen für eine gute Beleuchtung. Delta ist zugelassen und wird vor der Übergabe zugelassen. Da er aus Japan stammt, ist dieser hübsche 16v in Großbritannien selten, da er weder innen noch außen Rost hat. Alle Innenverkleidungen wurden für die Lackierung entfernt, auch der Dachhimmel. Es sind Bilder von den Metallarbeiten im Innenraum unter dem Teppich, der Rückseite des Daches usw. verfügbar.
Der Delta hat auch eine interessante Geschichte: Das Auto wurde in Japan beschlagnahmt, weil der Besitzer, ein Tuner, seine Steuern nicht bezahlt hatte, und es wurde eine ganze Weile von den Behörden versteckt. Die Steuerschuld wurde beglichen und das Auto schließlich legal exportiert, ich habe die japanischen Eigentumsunterlagen. Mit diesem 16v haben Sie ein Auto, das Sie genießen können und das mit Sorgfalt restauriert wurde, es wird seinen Wert ohne weitere größere Ausgaben steigern. Sie sehen das Bild des Armaturenbretts mit dem Motor im Leerlauf, heiß von einer Fahrt, beachten Sie den guten Öldruck. Der Motor ist süß und ruhig, und dieser Delta hat ein langes Leben vor sich.
