Beschreibung
Fahrgestell Nr. 7000. Motor-Nr. S2825 Nummer 51 von nur 100 der 14 Sports, die 1948/ 49 produziert wurden, als die Produktion eingestellt wurde. Ich kaufte diesen schönen Sportwagen im Jahr 2014. Er war straßenzugelassen und fahrbereit, aber ich beschloss, eine umfassende Aktualisierung der mechanischen und elektrischen Systeme sowie der Karosserie vorzunehmen. Ich wandte mich an einen professionellen Karosserierestaurator (der Autos für Coy's Auctions in London vorbereitet hat), um eine vollständige Karosserierestaurierung durchzuführen. Die gesamte Aluminiumkarosserie wurde vollständig demontiert, mechanisch entlackt und schließlich perlgestrahlt, um alle Farbreste zu entfernen. Das Aluminium befand sich durchweg in einem sehr guten Zustand. Nach den umfangreichen Vorbereitungen wurde der Wagen schließlich in einem metallischen Silber-Blau neu lackiert und erhielt ein makelloses Finish, das viel Anerkennung fand. Die Innenausstattung wurde von einem pensionierten Innenausstatter, der 46 Jahre lang bei Rolls Royce gearbeitet hatte, mit rotem Connolly-Leder neu ausgestattet.
Weitere Arbeiten umfassen: Bleifrei-Umrüstung, Kühler professionell gereinigt und druckgeprüft, Einbau eines Edelstahl-Auspuffs 4:2:1, aktualisierte Schraub-Ölfilter-Baugruppe, überholte Stoßdämpfer, neue Scheinwerfer und alle Chromteile ersetzt/ verchromt. Einschließlich eines wasserdichten Verdecks mit Seitenscheiben und einer kompletten Abdeckplane. Das Auto ist sehr zuverlässig und läuft gut, die Temperatur übersteigt nie die angegebenen 60-70°C.
Die Fotos zeigen, wie viel Freude wir mit dem Auto im Laufe der Jahre hatten und wie zuverlässig es war. Leider verkaufen wir es aus schweren gesundheitlichen Gründen. Von den 110 produzierten Fahrzeugen wurden 10 von Connaught als Einsitzer gekauft, um auf der Rennstrecke eingesetzt zu werden und Geschwindigkeiten von über 100 mph zu erreichen. In straßentauglicher Form erreicht dieses Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 89 mph (ich war nie mutig genug, es zu versuchen)!
Es gibt einen aktiven und sehr freundlichen Lea-Francis-Besitzerclub für diejenigen, die an einigen der vielen Veranstaltungen teilnehmen möchten, die jedes Jahr stattfinden. Ich verfüge über eine umfassende Dokumentation, die von der originalen Werkskarte über den frühen Besitz bis hin zu den Rechnungen aller Arbeiten reicht, die unter meinem Besitz durchgeführt wurden. Laufende Unterstützung und Ersatzteile sind über die technische Website des Lea Francis Owners Club und auch durch die jahrelange Erfahrung anderer Clubmitglieder erhältlich.
