Beschreibung
Saab 96 Sport Race Car 1965 Fahrgestell-Nr. 349678, Reg BJK 647D.
Es handelt sich um einen ehemaligen Chris Partington-Rennwagen, der in Rennsportkreisen und bei Saab-Enthusiasten gleichermaßen bekannt ist.
Der Wagen ist mit minimaler Vorbereitung nach FIA Anhang K zugelassen und für eine Vielzahl von interessanten Motorsportveranstaltungen geeignet. Er hat rund 100. 000 Euro in die Entwicklung investiert und verfügt über eine gute Dokumentation mit Renn- und Bergrennen-Teilnahmen (Thruxton, Stowe, Castle Combe, Donington Park usw.) Der Motor ist ein Zweitakt-Dreifachmotor der Gruppe II und wurde vom schwedischen Guru Niklas Evander entwickelt. Er ist mit Cegway Flat-Top-Kolben ausgestattet, die für den Einsatz von Membranventilen modifiziert wurden (höhere Schürze), einer GT-Kurbelwelle mit Alba-Lagern und zwei Peirburg-Kraftstoffpumpen. Außerdem hat er Sonett-Vergaser mit Membranventilen, eine vollständig mappbare Zündung von Interspan und einen modifizierten XP-Rennauspuff (auf dem Prüfstand getestet - er produziert rund 101 PS an den Vorderrädern und ist sehr zuverlässig). Der Antriebsstrang besteht aus einem Spec II-Getriebe und einem 7:40 CW&P. Salisbury LSD.
Die Karosserie wurde komplett bis auf das blanke Metall entkleidet, von Surface Processing getaucht, neu aufgebaut und gemäß der Saab Race & Rally Vorbereitung verstärkt. Es enthält auch verstärkte Aufhängungshalterungen vorne und hinten, zusätzliche Verrippung und Unterstützung in vielen kritischen Stellen. Der Käfig ist mit Sicherheitsvorrichtungen, einem Sparco-Sitz und einem Rallye-Renngurt ausgestattet.
Die Aufhängung wurde von Jon Slenzak von S1 Supensions entwickelt und dann von Mardi Gras motorsport perfektioniert. Sport 4 Stud Naben, Bremsen und Antriebsstrang mit Koni Dämpfern und Rennfedern. Dieser Saab hat eine überarbeitete Geometrie, um so viel Untersteuern wie möglich zu vermeiden.
Es gibt ein umfangreiches Ersatzteilpaket mit Renn- und Tuninghinweisen, 4 x EMS 5"-Fußballfelgen mit Standard-Straßenreifen, 8 x original Ronal 5, 5"-Felgen, von denen 5 mit Dunlop CR65-204-Rennreifen ausgestattet sind. Das Auto ist derzeit für den Straßenverkehr zugelassen und verfügt über ein V5-Dokument. Aufgrund seines Alters benötigt es kein UK MOT-Zertifikat mehr.
Ich habe dieses Auto mit der Absicht gekauft, am Goodwood-Revival teilzunehmen, habe mich dann aber auf meine Rennmotorräder konzentriert. Ein sehr gut entwickelter Saab 850 Monte Carlo Sport
