Beschreibung
*** Sicherer internationaler Versand im Namen des Käufers über The Freight Factory, ein angesehener und erfahrener globaler Spediteur, der sich in der Nähe des Hafens von Kapstadt befindet und einen direkten, schlüsselfertigen Speditionsservice von Tür zu Tür anbietet*** 1983 Alfa Romeo Alfa 6 2. 5 Automatic. (Das betreffende Fahrzeug, ein Alfa Romeo Alfa 6 2, 5 Auto Serie 119 von 1983, kommt nun zum zweiten Mal auf den Markt, nachdem es 1983 von der damaligen Tochtergesellschaft von Alfa Romeo Italien, Alfa Romeo South Africa (ARSA), erworben wurde, die später dem ehemaligen Finanzdirektor von ARSA, Dr. Di Terlizzi aus Johannesburg, Transvaal, Südafrika, gehörte.
Ein sehr interessanter und besonderer Aspekt dieses Alfa 6 ist, dass er das ursprüngliche Einführungsfahrzeug war, das von Alfa Romeo SA zur Einführung des Modells Alfa 6 in Südafrika verwendet wurde.
Er wurde den Medien, einigen Würdenträgern und besonderen Gästen bei einer sehr glamourösen Präsentation im renommierten Mala-Mala Private Game Reserve vorgestellt. Der Alfa 6 wurde von Arese speziell für die Markteinführung des Modells in Blu Olandese über Pelle Grigia Nappaleder, mit Teppichen aus Merinowolle, Boletti-Klimaautomatik, elektrischen Fensterhebern und vollautomatischem ZF-Getriebe, Sperrdifferential und Campagnolo-Rädern geliefert. Abgesehen von dieser besonderen Geschichte wurde die 6er Limousine wirklich erstaunlich gut gepflegt und präsentiert sich als ein Auto mit wenig Kilometern, das wie aus der Zeit gefallen ist. Da er die meiste Zeit seines Lebens am Witwatersrand in Südafrika verbracht hat, in einem gemäßigten und trockenen Klima, auf 1800 m über dem Meeresspiegel, hat der 6er keinerlei Anzeichen von Fäulnis oder Korrosion und ist ein Auto in trockenem Zustand. Der Innenraum ist auch heute noch ein schöner Ort zum Wohlfühlen, die Sitze sind stützend und fest, der Duft des Nappaleder füllt den Innenraum, alle Schalter, Anzeigen, Verkleidungen und Ausstattungen sind in gutem Zustand und zeigen keine Anzeichen von Verschleiß.
Der Kofferraum ist ebenso beeindruckend, er ist nicht nur geräumig, sondern enthält auch die 5. Legierung, noch immer mit den originalen Pirelli-Reifen, dem Wagenheber und anderen Ausrüstungsgegenständen.
Mechanisch ist der 2, 5-Liter-V6-Motor in hervorragendem Zustand und atmet durch 6 Dellorto-Vergaser. Der Beiname "Die Geige von Arese" passt wirklich zu dieser klangvollen Maschine, dem ersten Auto, in dem der Busso-V6, wie Alfisti das von Ing. Giuseppe Busso entworfene Herz heute liebevoll nennen, zum Einsatz kam. Der V6-Motor liebt es, im hohen Drehzahlbereich zu arbeiten, und in keiner anderen Ausführung klingt er besser als in der ursprünglichen Vergaserausführung. Er ist geschmeidig und kraftvoll. Das 3-Gang-Automatikgetriebe von ZF schaltet in allen Situationen sanft und leitet die Kraft über ein Sperrdifferential an die Hinterräder weiter. Auf der Straße ist der Alfa eine Freude, die großartige Servolenkung und die servounterstützten Bremsen geben ihm ein sicheres Gefühl. Die Fahrt mit dem Flaggschiff durch Kurven und über Bergpässe zeigt, wie ausgewogen die Geometrie und die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs sind, die durch eine Drehstabfederung an der Vorderachse und eine De-Dion-Hinterachse mit innenliegenden Hinterradbremsen erreicht wird. Die originalen 14-Zoll-Reifen von Campagnolo sind mit Uniroyal-Gummi ummantelt.
Alle Beleuchtungsgläser, Gläser, Verkleidungen und glänzenden Teile sind in vorzeigbarem Zustand, die Lackierung ist ebenso beeindruckend, da sie in einer dunkleren Farbe gehalten ist und einen tiefen Glanz aufweist, der die zarten Überhänge und die gut gewichteten Proportionen des 6 hervorhebt. Insgesamt ist der Alfa 6 einfach eine herrliche Maschine, ein Auto für den Fahrer und eine ausgezeichnete Wahl, um lange Strecken in schnellem Tempo zurückzulegen. Er ist sicher und kompetent, komfortabel und ein ideales Auto für Continental-Touren. In den letzten zwölf Monaten wurde viel getan, damit der Alfa so läuft, wie er sollte, die folgenden mechanischen Arbeiten wurden von einem Markenspezialisten durchgeführt: - Nockenwellenriemen und Spanner - Chemische Reinigung des Kraftstofftanks - Neue Kraftstoffpumpe - Kühlerüberholung - Komplette Überholung des Brems- und Hydrauliksystems - Überholung des Automatikgetriebes.
- Es gibt nur noch sehr wenige Alfa 6, und da es sich um eines der seltensten Nachkriegsmodelle von Alfa Romeo handelt, sind die Chancen, heute noch ein Exemplar zu finden, sehr gering, ganz zu schweigen von einem Rechtslenker der ersten Serie, und noch seltener ein speziell konfiguriertes Auto in hervorragendem Zustand, sowohl ästhetisch als auch mechanisch.
In Großbritannien gibt es ein Netzwerk von engagierten Alfa Romeo Spezialisten und einen ebenso beeindruckenden Owners Club, den AROC, der einem zukünftigen Besitzer viele glückliche Ereignisse mit einem einzigartigen Alfa garantiert. Ein besonderes Auto mit einer besonderen Geschichte, das jede bemerkenswerte Sammlung verdient, Ihre Chance, einen der sehr wenigen Alfa Romeo 6 2. 5 Sedans mit Rechtslenkung und trockenem Klima zu besitzen. Für weitere Details und eine prompte Antwort nutzen Sie bitte die Car and Classic Chat-Funktion.
