Description
Voici ma Honda S2000 2005 en Berlina Black avec l'intérieur en cuir rouge et noir (la meilleure combinaison de peinture et d'intérieur à mon avis). La voiture est un exemple tout à fait standard, non altéré et en très bon état pour son âge avec une documentation sur l'historique du véhicule presque complète, tous sauf un ayant été effectués chez les concessionnaires Honda principaux, affichant tous les frais de son histoire. Une autre pièce majeure remplacée est la boîte de vitesse et l'embrayage qui ont été remplacés en février 2012 à 63114 miles.
Un bref aperçu de la voiture :
121, 600 miles Contrôle technique jusqu'au 27/ 5/ 25 -Berlina Black avec deux tons de cuir noir et rouge -2 Propriétaires précédents -2 Clés & fobs -Etriers de freins neufs, Etriers de freins neufs, disques percés et rainurés et plaquettes Mintex aux quatre coins au cours des deux derniers mois -Jantes récemment rénovées en anthracite et immaculées -Boîte de vitesse et embrayage neufs à 63k -Tendeur de chaîne de distribution neuf d'origine -Toit souple impeccable sans déchirure/ usure -Intérieur très soigné sans déchirure dans les sièges et tapis de sol Honda d'origine -Bonne bande de roulement sur les quatre pneus -Aucune rouille sur les arches arrière Dates d'entretien et kilométrage :
16/ 10/ 06 Honda Cambridge 12933mi 31/ 08/ 07 Honda Cambridge 23611mi 19/ 05/ 09 Honda Cambridge 39161mi 11/ 06/ 10 Honda Cambridge 47850mi 09/ 06/ 11 Honda Cambridge 58902mi 07/ 05/ 13 Autoworld MK 69651 mi 08/ 05/ 14 Honda MK 74938mi 16/ 01/ 16 Honda MK 84742mi 10/ 06/ 16 Honda MK 94686mi 16/ 06/ 18 Honda MK 112160mi 31/ 05/ 19 Honda MK 114545mi Cette année jusqu'à'à l'huile et le filtre du moteur, huile de boîte de vitesse, filtre à air, tendeur de chaîne de distribution Honda d'origine, joint de cache-culbuteur et réfection du cache-culbuteur. Les 4 étriers de frein ont été remplacés, ainsi que de nouveaux disques percés et rainurés et des plaquettes Mintex. Quelques points négatifs : Il y a quelques éraflures sur le pare-chocs arrière et sur l'arceau arrière du côté conducteur, et une rayure sur la porte passager, ainsi que quelques bosses de porte parsemées autour de la voiture. Il y a également quelques éclats de pierre sur la partie avant, mais je pense que la plupart de ces "mauvais points" doivent être considérés comme de l'usure en raison du kilométrage parcouru, j'essaie juste de faire la publicité de la voiture aussi honnêtement que possible. Je pense qu'il s'agit généralement d'une voiture très soignée et bien entretenue pour son âge, qui fait encore tourner les têtes comme n'importe quel véhicule & Classic de collection de son époque. La voiture fonctionne et roule très bien, et le fait d'avoir un faible nombre de propriétaires précédents qui ont pris soin d'elle le montre. Si vous avez des questions sur la voiture s'il vous plaît n'hésitez pas à me contacter, j'ai aussi une énorme quantité plus de photos que je peux envoyer s'il y a quelque chose en particulier que vous souhaitez voir. La voiture est actuellement SORN'd et stocké dans mon garage, et peut être vu par arrangement. Un véhicule de collection japonais apprécié avec une ligne rouge rare de 9 000 tr/ min dans la meilleure combinaison de couleurs. Un exemple complètement intact qui est prêt à être apprécié.
