Description
Classique moderne, totalement d'origine et non modifiée, véhicule britannique, L'ensemble de joints de poussée révisé et remplacé en 2023 : Conforme ULEZ, couverture de garantie complète incluant des options de livraison partout au pays, livraison à domicile et au bureau, kilométrage peu élevé garanti. Nous sommes fiers de présenter un excellent exemple de ce superbe, très collectible Classique moderne, S2000 AP2 facelift atmosphérique 2009 Honda S2000 2. 0 VTEC Roadster 240 ch, boîte manuelle à 6 rapports, immatriculé mars 2009/ 09. Finition argent Synchro Silver métallisé très prisée avec intérieur tout noir en cuir. Initialement fourni par Peter Brooks Honda, livré avec un historique complet d'entretien, concessionnaire principal et spécialiste, 10 entretiens, L'ensemble de bagues de poussée révisé et remplacé en 2023, Nouveau toit mou noir en mohair BAS International en 2020, 2 clés & clé-fob, carnet en cuir, tous les manuels & le livret d'entretien, MOT valable jusqu'au 23/ 04/ 2026. Excellente spécification : Pack S2000, jantes 17" à 5 branches avec étriers de frein dorés, échappement double ovoïde, toit cabriolet électrique en mohair avec lunette arrière chauffante et déflecteur de vent, bouton de démarrage, phares au xenon, lave-phares chauffants, volant en cuir, pommeau de vitesse en cuir et alliage, compteur vitesse numérique, radio stéréo, climatisation, sièges en cuir noir intégral, miroirs de porte électriques chauffants, vitres électriques avant, pédales en aluminium perforé, feux de stop dans le coffre arrière, haut-parleurs sur roll-bar, porte-gobelets, roue de secours et boîte à outils. Vidéo : - details above
Le 15 avril 1999, en guise de cadeau d'anniversaire à lui-même, Honda nous offrait la S2000 nommée d'après la cylindrée de son moteur, perpétuant la tradition des roadsters S500, S600 et S800 des années 1960. Produite de 1999 à 2009, la Honda S2000 a connu quelques modifications mais officiellement il n'existe que deux variantes, l'AP1 pour le marché britannique et l'AP2. Depuis la fin de production en 2009, le roadster japonais est devenu un classique moderne dont les prix ont fortement augmenté pour les bons exemplaires.
