Beschreibung
Ein schönes Beispiel für die Clement Talbot 10/ 23, in Lauf-und Fahrzustand, das Auto wurde offensichtlich im Laufe der Jahre geliebt und obwohl nicht perfekt ist in sehr brauchbaren Zustand. XO 3815 ist ein viersitziger, allwettertauglicher, offener Talbot L10/ 23, der von Clement-Talbot (London) Ltd. gebaut wurde und Mitte 1923 aus den großen Türen der Barlby Road Works geflattert sein dürfte. Ausgestattet mit dem 1074ccm-23PS-Motor wurde er am 29. Juni 1923 erstmals zugelassen. Ungefähr zwanzig Pferdestärken und ein Dreiganggetriebe führten zu einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 Meilen pro Stunde, was wahrscheinlich ausreichte, wenn man bedenkt, dass die Bremsen nur an den Hinterrädern angebracht waren und die 6-Volt-Elektrik bei Nachtfahrten nicht gerade viel Kerzenstrom erzeugte. Die Vorderradaufhängung war mit umgekehrten elliptischen Federn ausgestattet, was für die damalige Zeit recht fortschrittlich war. Der erste registrierte Halter des Wagens war Captain T. L. Keen, der das Fahrzeug bis 1941 fuhr und es dann einlagerte. Danach verstarb der Kapitän, und der Titel ging an seine Nichte, eine Miss Opitz, über, die den Wagen 1954 an den Marquess of Aylesbury weiterverkaufte. Von dort wurde der Wagen 1959 nach Jersey exportiert und als J22478 zugelassen, bevor er zwei Jahre später, 1961, nach England zurückkehrte. In den späten Sechzigern wurde der Wagen durch Frankreich nach Monte Carlo gefahren, wo er 1969 als Statist in der Komödie "Monte Carlo or Bust" mitwirkte. Ich kann mir vorstellen, dass es ein echter Spaß gewesen sein muss, den alten Talbot durch die sonnigen Straßen von Monaco zu fahren und mit Leuten wie Peter Cook, Dudley Moore, Tony Curtis, Eric Sykes und Terry Thomas zusammenzuarbeiten. Dieses erstaunliche Auto hatte insgesamt sieben Besitzer und scheint in seinem Leben nur 58. 500 Meilen zurückgelegt zu haben. Es wird von einer Fülle von Belegen und Informationen begleitet, darunter auch das begehrte Buff Logbuch und das V5 im neuen Stil. Das Auto befindet sich in einem für ein Fahrzeug dieser Art allgemein hervorragenden Zustand. Es scheint nicht restauriert worden zu sein, aber es wurde offensichtlich von Zeit zu Zeit ein wenig lackiert und bei Bedarf neu verkleidet. Die Räder und Reifen sind in Ordnung, die Motorhaubenverkleidung und die Trittbretter sehen ziemlich neu aus, und es gibt viele gut ausgearbeitete Details aus der Zeit. In der Mappe befinden sich Wartungshandbücher, eine Betriebsanleitung und ein Handbuch für den Zenith-Vergaser. Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, einen Talbot aus den zwanziger Jahren zu erwerben, da sie nicht oft auf den Markt kommen, und mit einer solchen Herkunft wäre er eine großartige Ergänzung für jede ernsthafte Sammlung. Die sieben Besitzer dieses Wagens haben zwei Weltkriege und die Jahrtausendwende durchlebt, und eines hatten sie alle gemeinsam: diesen schönen alten 10/ 23.
