Beschreibung
Willkommen auf meiner Anzeige für meine atemberaubende 1995 Version 2 Subaru Impreza wrx sti Lassen Sie mich einfach damit beginnen, indem ich sage, jeder, der mir Nachrichten ", was ist ya besten Preis " WILL IGNORED .... Wenn Sie ein echter Käufer sind, nehmen Sie die Telefone und diskutieren Sie das Auto.
12 Monate MOT Wurde gerade bei TDR Warwick gewartet Eine Menge Geschichte (jap und UK) Original-Handbücher und Broschüre Ca. 70, 000 Meilen Motor V3 sti closed deck block ( abgeschöpft ) Cometic Kopfdichtung ARP Kopfschrauben Manley Stangen Mahle Kolben Killer bee baffled sump New oil pump RCM uprated fuel pump FULL black silicon pipe kit SFS Evans waterless coolant Hayward and Scott Gruppe A Auspuff (wie neu) Refurbed Einlasskrümmer Excedy Kupplung Suspension / Bremsen / Mods Buddy Club Gewindefahrwerke (nicht billig) Godspeed uprated Bremsen und Beläge (neu gebaut) Compomotive mo5s 18 "Original RB5 Scheinwerfer / Custom lackiert Abdeckungen nicht piaa's Oem recircirc dump valve Strut bolt kit Fuel filler neck Exceedy clutch Rare 4 spoke nardi steering wheel Mint oem mats Arm rest Usdm side markers / lights Genuine commemorative boot badge Legal plates included ( correct spacing ) VX report ( Japanese HPI certificate ) for total peace of mind Original JDM history & hand books Original sales brochure Has an original Jdm parking permit 2 owners Imported from 2007 Owned for 6 years This car has covered just 7000miles in 17 years approx 400 miles a year , und hat nur 70k, die von Vosa/ dvla und Vorgeschichte dokumentiert ist, bin ich sicher, es gibt viele Teile, die ich ausgelassen habe.
Ich kaufte dieses Auto mit der Absicht, ein zuverlässiges Wochenende Fahrer, dass ich die ungeraden Track Day mit tun könnte und haben die absolute Ruhe des Geistes wäre es zuverlässig, ich war nicht jagen große Leistung Zahlen (ich leider nie bekam es auf der Strecke am Ende), so entschied ich mich für eine cdb und hatte voll geschmiedeten Motor gebaut, (Ich habe viele Fotos des Motors bauen) mit Betankung Modifikationen zu unterstützen, Styling weise habe ich immer lieber die RA-Look eines gc8 so entschied sich die Schürzen und Spats zu entfernen und eine Reihe von seltenen noch oem Teile zu erreichen, was Sie sehen.
Mechanisch ist das Auto vor Ort auf und bereit, höhere Boost laufen oder genossen werden, wie es ist, kosmetisch hat es einige kleine Flecken und Dellen das Schlimmste ist die Motorhaube, es hat einige lokalisierte Farbe wie die meisten 90er Jahre jap Autos dieses Alters Bit hatte, ist immer noch ein vorzeigbar Auto wie abgebildet, der Innenraum ist in sehr gutem Zustand mit minimalem Verschleiß, mint Tür-Karten und Kunststoffe sind in guter Form, nicht alle zerkratzt oder zerkratzt. Die hinteren Bögen und Taschen sind alle solide und nie zuvor geschweißt, das Auto ist solide in allen richtigen Stellen. Die Unterseite hat minimalen Oberflächenrost, aber wieder ist es ein unrestauriertes Auto.
Insgesamt ist dies eine schöne brauchbare Klassiker können Sie nur springen in und genießen, es ist nicht eine Garage Königin Sie Angst haben, zu verwenden, aber es würde nicht viel zu nehmen, um es in eine Show Auto, wenn das die gewünschte Route war, diese Autos hatte ein sehr geschützten Leben und es ist Zeit, zu einem guten Hause gehen und genossen werden und angetrieben. Private Nummernschild ist eine Hommage an Colin McRae, Gruppe A und ist mit dem Auto enthalten.
Jede Inspektion ist willkommen, ive bekam viele Fotos und Video-Walk-Runden des Autos bin ich gerne an wirklich interessierte Menschen weiterzuleiten und wenn Sie immer noch lesen, ich begrüße einen Telefonanruf Chat über das Auto.
Das Auto befindet sich direkt vor junc 6 m40 in der Nähe von Watlington, im auch gerne mit immer das Auto überall in Großbritannien oder Irland geschickt zu unterstützen. FIRST TO SEE WILL BUY Jon the details below würde ein px mit (E-Klasse e350 Estate, Skoda Octavia vrs Estate oder ein vw Caddy 2. 0 alle müssen ulez konform sein) £11995 Banküberweisung bei AbholungDieses Auto ist nicht Ihr Lauf der Mühle Impreza, ist dies eine echte frühe sti Modell, das in einem oem + Stil geändert wird, sehr subtil, aber zur gleichen Zeit sieht sehr einzigartig neben einem Lager Auto geparkt. Ich habe mehr als £ 11. 000 auf dieses Auto in 6 Jahren ausgegeben und nur durch seine mot Kilometerstand auf der dvla gov Website überprüfen und Sie werden sehen, wie wenig es tatsächlich verwendet wurde, und jetzt ist die Zeit für sie zu einem neuen Zuhause zu gehen und gehegt werden. eine sehr solide Investition, da diese frühen Autos langsam im Wert steigen und viele Originalteile zur Verfügung stehen, sollte der neue Besitzer wollen es wieder auf Lager zu setzen.
