Beschreibung
1970 Rolls Royce Silver Shadow Drophead Coupé von Ende 1970, auch bekannt als Corniche von Mulliner Park Ward. Die frühe Serie ist die begehrteste und unter Sammlern schwer zu finden, da die verchromten Stoßstangen und die stilvollen Radkappen an das ikonische Silver Cloud Modell erinnern. Dieses Fahrzeug ist einfach perfekt. Es fährt wie ein Zauberteppich, den jeder von einem Rolls Royce erwartet, und sieht umwerfend aus. Zum Auto: Rolls-Royce V8-Motor mit einem Block aus Aluminium-Silizium-Legierung und Zylinderköpfen aus Aluminium mit nassen Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen. Motor: 6. 750 ccm mit Twin SU-Vergasern, der perfekt läuft. Hat immer noch die originale Patina des Motors mit nur 30400 Kilometern. Dreigang-Automatikgetriebe (Turbo Hydramatic 400), das reibungslos schaltet. Hydraulische Niveauregulierung, die immer noch perfekt funktioniert, und Scheibenbremsen, brandneue Weißwandreifen, alle Chromteile sind in perfektem Zustand, besonders Stoßstangen, Lichtblenden, ... Golden Spirit of Ecstasy und Türgriffe, die das Auto noch luxuriöser und vornehmer aussehen lassen (Hinweis: diese Teile sind auf Anfrage auch in Chromfarbe erhältlich, da wir noch zwei weitere Corniches zur Verfügung haben). Edle Farbkombination, weißes Exterieur mit blauen Streifen von Hand handgemalt und marineblaue Polsterung. Die Sitze sehen aus wie neu und die Automatik funktioniert noch gut. Dunkelblaues automatisches Cabrioverdeck mit dunkelblauem Verdeckbezug. Holz ist in tadellosem Zustand, wie neu. Echtes Holzlenkrad, das mit der gleichen Farbe und Form des Armaturenbretts übereinstimmt. original blauer Teppich in gutem Zustand. Nichtraucherauto. Absolut rostfrei (wurde immer in der Garage aufbewahrt), keine Abnutzungserscheinungen. Audiosystem im Wert von über 6000 Euro. Historie des Wagens.- Unterlagen sind beim Rolls Royce Enthusiasts Club in Großbritannien erhältlich. Erster Besitzer war Herr J. Grath in Großbritannien. Zweiter Besitzer war RC (er möchte nicht, dass sein Name veröffentlicht wird), aber Partner eines Oldtimer-Museums in Ungarn, wo das Auto während der ersten Jahre stand, Classic Automobile Museum of Warvasovsky, Jarmu Igazolvany (siehe Dokumentation auf den Bildern). Das erste Gutachten wurde 2007 erstellt und der Wert betrug 49000€. Derselbe Besitzer brachte das Auto Jahre später nach Spanien, wo die zweite Schätzung von einem Experten im Jahr 2009 gemacht wurde, und der Wert betrug damals 82000€ (siehe Dokument auf den Bildern). Je nach Zustand des Fahrzeugs wurde der aktuelle Wert erhöht, da es sich um eines der wenigen frühen Modelle handelt, die noch in tadelloser Ausstellungsqualität, mit perfekter mechanischer Funktion und sehr geringem Kilometerstand erhältlich sind. viele Dokumente, Wartungsberichte und Rechnungen sind vorhanden. dritter und aktueller Besitzer ist Herr Alessandro Ramírez, Eigentümer von RG Classics (ein renommiertes Unternehmen, das 1989 gegründet wurde und sich auf Oldtimer-Importe, historische spanische Zulassung, Restaurierung, Verkauf und Vermietung spezialisiert hat). Das Auto hat historische spanische Kennzeichen, was bedeutet, dass es für große technische Inspektionen durch das Labor für historische Fahrzeuge und spanische ITV (MOT, TUV) und seine 100% original bestanden hat. ITV gültig bis 2029. Weitere hochauflösende Bilder und Videos auf Anfrage erhältlich. Niedriger Kilometerstand, hervorragender Zustand, sieht aus wie neu und funktioniert perfekt (was selten zu finden ist, es sei denn, Sie haben einen erfahrenen Mechaniker an Ihrer Seite), keine Leckagen, kein Rost, kein rauchendes Auto,. Nach der Überprüfung aller Einheiten online dieses ist derzeit die beste ein verfügbares.
