Description
Ex MOD FFR (Fit For Radio) Series 2 rag top, deux sièges avant et deux banquettes arrière. Equipé d'un moteur V8 3. 9 litres provenant d'un Range Rover, moteur décapé, arbre à cames et segments de piston remplacés avant montage. Pression d'huile bonne. Nouveaux injecteurs montés avec nouveaux filtres et joints. Injection de carburant Mega Squirt avec contrôle complet de l'allumage grâce à des bobines d'allumage à semi-conducteurs. Echappement Chris Tullet unique provenant d'un manifoldl monté. Deux réservoirs de carburant SS refaits avec bouchons de remplissage d'avion montés sous les sièges avant. Moyeux avant en roue libre. Surmultiplicateur Fairy monté. Filtre à air K&N externe monté sur le pare-brise avant N/ S. Différentiels Range Rover de 3. 9 Range Rover. Plates-formes de sièges arrière remplacées par des plaques d'aluminium et peintes à la poudre de zinc avant d'être peintes en vert. Manilles avant d'une tonne avec correcteurs KPI. Peint en vert Land Rover avec pièces galvanisées peintes à la poudre. Alternateur A127i de 100 ampères. Ailes avant équipées de plaques de contrôle en aluminium.
Le châssis a été professionnellement remplacé et huilé à la cire à l'intérieur. Les amortisseurs avant sont standard et les amortisseurs arrière ont été améliorés. Les roues standard sont peintes par poudrage et chaussées de pneus tout-terrain silencieux. Le radiateur a été repositionné pour permettre un meilleur montage du ventilateur de refroidissement. Le câble d'accélérateur est extra-long, dans le style Range Rover.
Si vous souhaitez voir d'autres photos spécifiques, n'hésitez pas à m'en faire part et je m'efforcerai de les mettre à votre disposition dès que possible, mais veuillez noter que je travaille loin de chez moi en semaine et qu'il s'agira donc d'un travail de week-end. Quelques pièces détachées sont disponibles après négociation - voir ci-dessous:- Pare-brise avant Unité de servo de frein complète avec boîte à pédales et toutes les pédales, toutes peintes par poudrage en noir satiné. Tambours avant de 11 pouces avec plaques arrières Différentiels d'origine en bon étatTrouvé dans un champ au bord de la Tamise, avait été utilisé pendant plusieurs années pour la mise à l'eau et le retrait des bateaux de la rivière au Trout Inn, Lechlade, ramené à la maison et complètement déshabillé et reconstruit à partir de la base après avoir réparé le châssis et révisé les essieux et changé les différentiels. Le moteur a été installé et la carrosserie reconstruite, un léger changement de panneau sur le repose-pieds du passager pour accueillir les échappements du V8 sur le côté le plus proche de la rive. Le véhicule a été utilisé pour accéder à la forêt locale pour ramasser du bois de chauffage et pour les déplacements en général. Il a été très fiable, mais c'est toujours un Land Rover et peut donc être une poignée avec la puissance supplémentaire, mais le son est incroyable.
Toutes les questions s'il vous plaît appeler et si vous avez besoin d'une Vues s'il vous plaît me contacter pour organiser.
