Description
-C'est avec le cœur lourd que j'ai décidé de mettre en vente ma 4. 6 HSE de 1995.
Ma femme et moi avons acheté ce véhicule à son oncle (un autre fan de véhicules classiques) en 2023 et l'avons utilisé comme voiture de mariage cette année. Ce P38 a passé une grande partie de sa vie en Espagne dans un climat chaud et sec, de sorte que la corrosion typique sous le véhicule est vraiment au minimum. Le véhicule a fait un peu plus de 103K miles et a eu beaucoup dépensé sur elle au cours des deux dernières années, y compris : 4 nouveaux pneus en 2023 (environ 3. Condensateur et sécheur de climatisation neufs 2023 Radio Clarian d'origine réparée 2024 Disques et plaquettes arrière neufs Sept 2024 Etrier arrière neuf Sept 2024 Accumulateur ABS d'origine remis à neuf Sept 2024 Liquide de refroidissement, liquide de boîte de vitesses et huile de différentiel remplacés 2023 Joint d'arbre de sortie arrière de boîte de transfert neuf 2024 Patins de frein à main neufs 2024 Garniture de pavillon de remplacement posée (pas d'affaissement !) Bouton chromé de porte arrière de remplacement 2024) Remplacement du bouton chromé de la porte arrière 2023. Système d'échappement Janspeed en acier inoxydable Et bien d'autres choses encore ! La voiture a fait moins de 3, 5K miles depuis le dernier contrôle technique. La peinture est généralement bonne pour son âge, avec quelques dommages dus au soleil en raison de sa vie en Espagne - C'est isolé principalement sur le toit et un peu sur le capot - J'ai essayé de capturer cela dans les photos.
Le prochain contrôle technique est prévu en janvier 2026. 9 anciens détenteurs Historique partiel des services + photos des travaux effectués par un spécialiste Range Rover en 202. C'était la voiture de mariage pour ma femme et moi plus tôt cette année et mon seul véhicule pour les 12 derniers mois, mais malheureusement un changement de circonstances force la vente et nous serons vraiment tristes de la voir partir. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Il s'agit d'un P38 très original qui a passé une grande partie de sa vie en Espagne dans un climat chaud et sec, de sorte que la corrosion typique de Land Rover sous le véhicule est vraiment au minimum. Il roule toujours sur la suspension pneumatique d'origine et change de hauteur en douceur et facilement comme il se doit. Il est en excellent état pour son âge et a été bien entretenu.
