Beschreibung
Die Marktbedingungen haben sich geändert und zwingen mich, die Preisvorstellung für mein Auto zu senken. Und, die kleine silberne Alfetta gewann eine rote Schleife beim Alfa Club Concours im Petersen Museum Anfang des Jahres. Diese Alfetta GT hat eines der vollständigsten mechanischen Profile, die Sie finden werden. Kommen Sie vorbei und sehen Sie sich das Auto persönlich an. Es ist nicht eine Garage Königin, es ist nur eine solide Fahrer. STATE OF THE CAR: Kilometerstand auf dem Tacho zeigt etwas mehr als 24340 (es wird sich ändern, wie ich es fahren) ... ABER der Vorbesitzer glaubte, es hat sich überrollt, und ich bin sicher, er hat Recht, so fügen Sie 100. 000 auf die Summe. Der Vorbesitzer hatte keine Dokumentation über eine gemeldete Motor Rebuild vor seinem eigenen Jahren mit dem Auto. Aber er hat 10mm Nockenwellen im Gegensatz zu den serienmäßigen 9mm, und er läuft sehr stark. 1975 hergestellt, wurde er 1976 in 49 Staaten als Auto ohne Katalysator zugelassen. Dies war ursprünglich ein US-Modell mit Spica-Einspritzung, das auf Weber-Vergaser umgerüstet wurde.
Service-Aufzeichnungen gehen zurück bis 2019. Kommt Fabrik Besitzer und Shop-Handbücher und ein Weber-Vergaser-Handbuch. WORK DONE BY PREVIOUS OWNER SINCE 2019: Rebuilt vorderen Bremssättel. Neue hintere Bremssättel. Neue Rotoren und Beläge rundum. Neue Bremskraftverstärker. Neue Ate Bremshauptzylinder. Neue Kupplung und Nehmerzylinder.
Nehmerzylinderschlauch aus Edelstahl. 2022 neue Guibos/ Donuts. 2022 neue Transaxle-Halterungen. 2022 neue Standard-Auspuffanlage (ab Header). 2022 neue Dichtung für die Ölwanne. 2022 Ultraschallreinigung der Vergaser und Einbau eines neuen Kits. 2022 Einbau eines Euro-Drosselklappengestänges. 2022 Einbau von Euro-Stoßstangen.
GTV6-Federn hinten. Neue obere Kühlerschläuche. Neues Bremsrückschlagventil und -schlauch. Entlüftungsschlauch für den Kraftstofftank. Neuer Motor für das Innenraumgebläse. Spülen/ Testen des Heizungskerns / neuer Schaum im Heizungskasten - Heizungskanäle nicht angeschlossen. Neues Heizungsventil. Neues Handbremsseil. Neuer Schalter für das Kühlergebläse.
Kraftstoffdruckmesser zwischen den Vergasern. Neuer Kraftstoffschlauch. Buchsen für den vorderen Stabilisator. Neue und sehr gut gepolsterte Vorder- und Rücksitze - gekauft von einem Alfa BBer. Neue Schalthebelmanschette. Spätere Türverkleidungen (GTV6), Teppich und Kofferraumabdeckung (keine Lautsprecherlöcher). Die hinteren Innenverkleidungen unter den hinteren Fenstern sind original und in gutem Zustand (keine Lautsprecherlöcher). Vergaser-Rückholfederbefestigung. Rohrkrümmer. Die Türen, links und rechts, sind sehr gut, auch darunter. Unterboden, Boden und Fahrgestellschienen, Kofferraumboden sind alle sehr solide. 5 Turbina-Felgen, alle in guter Form mit älteren Pirellis (viel Profil und keine sichtbaren Risse, aber sicherlich älter als 5 Jahre). Spätere (GTV6) Heckklappe mit Gummidichtung. Die Heckklappe ist sehr sauber und rostfrei. Elektronische Zündung, die Punkte ersetzt. Alle neuen Dichtungen vom Krümmer bis zum Vergaser Neue abgedichtete Drosselklappenwellenlager Das Auto hat eine ältere Neulackierung, Fahrerqualität, einschließlich Fahrertür und Heckklappe. Subtile Welligkeit im hinteren Viertel Platten deuten auf einige Füller. Einige kleinere Überlackierungen sind zu finden. Kleine Blasenbildung unter dem Rücklicht auf der Fahrerseite und an der Unterseite des hinteren Viertels auf der Beifahrerseite. Einige kleine Dellen, einige Lackfehler. Scheibenwaschbehälter montiert, aber nicht angeschlossen. Notblinkschalter/ Verkabelung nicht funktionsfähig. Der Dachhimmel ist in gutem Zustand. Das Armaturenbrett hat drei Risse (wie alle anderen auch).
Kürzlicher Service durch den neuen/ alten Besitzer (durchgeführt von Alfa Italia in Burbank, Kalifornien): Austausch der äußeren Türgriffe mit neuen Schlössern und Schlüsseln. Heckklappenschloss reparieren und mit neuem Schlüssel ausstatten. Originale vordere Blinker einbauen. Vergaser abstimmen. Ventile einstellen. Steuerkette einstellen. Lufthörner an den Vergasern durch serienmäßige Luftfilter ersetzen. Gummiverkleidung um die linke und rechte Tür erneuern. Neue Alfa Romeo Seitenspiegel einbauen. Heizungsluftkanäle/ Entlüftungen einbauen. Linken hinteren Fensterheber auswechseln. Kühler und Thermostat durch neue ersetzen (lief heiß - jetzt läuft er perfekt). Ölwanne abnehmen und auf niedrigeren Druck als normal prüfen... eine Kurbelschraube fehlte. Ersetzt, alle anderen überprüft (insgesamt 6), neue Ölwannendichtung, Filter und Öl. Ersetze das Aftermarket-Lenkrad durch ein Alfetta-OEM-Lenkrad, repariere die defekte elektrische Verbindung für die Hupe. Ersetzen des alten, nach unten gerichteten Einzelauspuffs und des losen Schalldämpfers durch einen Doppelendrohrschalldämpfer. Kraftstofftank ausbauen, reparieren und wieder einbauen, um ein kleines Leck zu beseitigen, das Abgase in Kabine und Kofferraum verursacht. Außerdem wurde die Sendeeinheit ersetzt.
Schleifen des zweiten Gangs durch Santo's Italian Car Service in Reseda, Kalifornien, ersetzt. 12. 3. 2025 - Neue Lichtmaschine, Bremskraftverstärker, Scheibenwischermotor. 30. 6. 2025 - Neuer Mittelschalldämpfer, neues Tachometerkabel, Reparatur der quietschenden Kupplungspedalrückholfeder. Detaillierte Belege liegen zur Einsichtnahme vor. Das Auto kann in Los Angeles besichtigt werden und steht für eine Probefahrt zur Verfügung. Wenn ich dieses Auto im Juni 2024 aus Frustration darüber gekauft hätte, dass ich kein gutes Exemplar der beiden anderen Autos finden konnte, die ich wirklich wollte. (Wenn du nicht mit dem zusammen sein kannst, den du liebst, liebe den, mit dem du zusammen bist... wie es in dem Lied heißt). Ich genieße das Auto, aber es ist Zeit für mich, weiterzuziehen.
