Beschreibung
Dies ist einer von 28 Wagen, die 1962 von Cooper produziert wurden, und er hat noch sein Original-Fahrgestellschild.
Aus den Werksunterlagen geht hervor, dass dieser Wagen das Werk im August desselben Jahres verließ und von Charles Crichton-Stuart mit einem Ford Cosworth-Motor gekauft wurde. Es gab nur 2 T59, die mit einem Ford-Motor geliefert wurden und nicht mit dem BMC-Aggregat, das alle anderen hatten. Der Wagen ist dem Cooper Car Club gut bekannt, der die gesamte Geschichte des Wagens einschließlich aller bekannten Rennen aufgezeichnet hat. Derzeit ist ein 5-Gang-Hewland-Getriebe in den Cosworth-Motor eingebaut, da es in den letzten 3 Jahren für Bergrennen und Sprints verwendet wurde. Es hatte einen Motor und Getriebe im Jahr 2018 neu aufgebaut, bevor ich das Auto erworben und mit nur 8 Veranstaltungen seither ist es sehr stark und bereit, Rennen zu fahren. Das Auto hat auch die ursprüngliche ERSA-Getriebe, um FJHRA regs erfüllen, die für Sie bei Bedarf eingebaut werden kann. Es kommt auch mit einem zusätzlichen Satz neuer Scheiben, Querlenkern und dem originalen Messingkühler, der für £1000 restauriert, aber nicht eingebaut wurde. Das Auto wurde von einem bekannten Spezialisten einer teuren Überholung unterzogen, als ich das Auto kaufte, und es ist in meinem Besitz einwandfrei gelaufen.
Es hat aktuelle FIA Historic Technical Pasport gültig für Rennen und Bergrennen bis 2026 Dies ist eine großartige Gelegenheit, ein seltenes Auto mit umfangreicher Geschichte, die den Eintritt zu einigen renommierten Veranstaltungen ermöglichen zu erwerben.
