Beschreibung
Lancia Delta HF Integrale Evo 1 1992
Träumen vom Monte-Carlo-Rallye
Diese Evolution, eingetragen am 13. Juli 1992, wurde vom Zweitbesitzer im Jahr 2008 in das Lancia Historische Register aufgenommen, zertifiziert vom damaligen Conservatore Guido Lamperti. Das Fahrzeug hat im Laufe der Nutzung eine teilweise Restaurierung nur der Karosserie erfahren - neu lackiert - und entspricht der originalen Konfiguration. Im Jahr 2016 wurde es vom vierten Besitzer beim ASI mit CRS eingetragen. Außerdem wurde eine Begutachtung von der Federperiti Academy erstellt. Die Saison 1992 war die, die den Debüt der Delta HF Integrale "Evolution" sah: der inoffizielle Beiname hob hervor, dass es sich um ein Fahrzeug handelte, das gegenüber den Vorgängern tiefgreifend renoviert war, insbesondere in Bezug auf die Geometrie der Aufhängungen. Obwohl es nicht offiziell vom Mutterhaus begleitet wurde, war von den ersten Sonderprüfungen der Monte Carlo Rallye klar, dass es weiterhin das Deltona – der Spitzname, mit dem es unter den Enthusiasten bekannt werden sollte – das Auto sei, das es im Verlauf der Meisterschaft zu schlagen galt. Die Limousine aus Turin beendete jede der zehn Rennen der Herstellermeisterschaft auf dem Podest, errang acht Siege und vier Doppelmannschaften; am Ende des Jahres erreichte es den sechsten aufeinanderfolgenden Marken-Titel für Lancia, während im Fahrermeisterschaft Kankkunen und Didier Auriol jeweils Zweiter bzw. Dritter wurden, nach einem spektakulären Saisonfinale, das Sainz den Titel bescherte. Die Delta HF Integrale Evo in sportlichen Ergebnissen:
Siege: 8
Podien: 21 im Jahr 1992 (4 Doppelrennen) und 3 im Jahr 1993
Debüt: Monte-Carlo-Rallye 1992Targhe und Originaldokumente
In das Lancia Historische Register eingetragen
Schätzung Federperiti Academy
