Beschreibung
Dieses konkrete Exemplar wurde am 31. Oktober 1991 gefertigt und neu an Herrn Kaname Toyoshima aus Naniwa Osaka, Japan, ausgeliefert. Das Fahrzeug war im März 1992 zugelassen und verfügt über vollständige japanische Serviceunterlagen. Laut seiner Dokumentation hatte das Auto nur einen Besitzer in Japan, der es von Anfang an regelmäßig in derselben Werkstatt warten ließ. Wir verfügen über eine Dokumentationsdatei mit Rechnungen (siehe unten), Bedienungsanleitungen des Eigentümers und mehrere MOT-/ TÜ-ähnliche Inspektionsberichte.
Das Auto wurde am 10. August 2015 in die Niederlande exportiert. Wir bieten das Fahrzeug nun im Auftrag seines niederländischen Eigentümers an, der es seit 2016 sorgfältig pflegt. Zum Fahrzeug gehören die serienmäßigen 16-Zoll-Räder und -Reifen; aktuell ist es mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet, die eine deutlich bessere Optik vermitteln.
Der Lack ist original, es gab keinen Unfall, und auch das komplette schwarze Leder-Innenraum ist in außergewöhnlichem Zustand erhalten. Das ist eine sehr rare Qualitäts- und Laufleistungs-Evo 1!
Bekannte Service-Historie
Servicedatum 26-03-2002 bei 01. 222 km in Osaka, Japan
Servicedatum 24-07-2004 bei 10. 131 km in Osaka, Japan
Servicedatum 23-09-2005 bei 12. 285 km in Osaka, Japan
Servicedatum 08-01-2006 bei 12. 651 km in Osaka, Japan
Servicedatum 29-09-2007 bei 14. 240 km in Osaka, Japan
Servicedatum 31-01-2009 bei 15. 814 km in Osaka, Japan
Servicedatum 26-09-2009 bei 16. 861 km in Osaka, Japan
Servicedatum 24-10-2009 bei 16. 879 km in Osaka, Japan
Servicedatum 04-06-2010 in Osaka, Japan
Servicedatum 04-08-2011 bei 18. 933 km in Osaka, Japan
Servicedatum 07-10-2011 bei 19. 015 km in Osaka, Japan
Servicedatum 09-06-2013 bei 22. 506 km in Osaka, Japan
Servicedatum 24-08-2013 bei 22. 583 km in Osaka, Japan
Servicedatum 15-10-2013 bei 22. 799 km in Osaka, Japan
Servicedatum 04-08-2014 bei 27. 017 km in Osaka, Japan
Servicedatum 08-01-2016 bei 35. 654 km in den Niederlanden
Das Auto erhält nun einen 40. 000-km-Service vor der Auslieferung. Es kommt mit niederländischen (EU) Zulassungsdokumenten und APK (MOT/ TÜ/ CT) zusammen.
Der Preis beträgt 109. 000 Euro.
Bitte rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Termin zu vereinbaren. Wir freuen uns darauf, Sie begrüßen zu dürfen!
Modelhistory
Von den späten 1960er-Jahren bis zu den frühen 1990er-Jahren war Lancia eine maßgebliche Kraft im internationalen Rallyesport. Im Mittelpunkt dieses Erfolgs stand der Lancia Delta, eines der erfolgreichsten Rallyefahrzeuge aller Zeiten. Zwischen 1987 und 1992 gewann der Delta sechs aufeinanderfolgende Hersteller-Weltmeistertitel – eine Marke, die bis heute Bestand hat. 1991 führte Lancia den Delta HF Integrale Evoluzione I ein, eine straßenzugelassene Version des Rallyeautos, entwickelt für Homologationszwecke und mit Rennsportgedanken konzipiert.
Der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I wurde entwickelt, um die Group-A-Homologationsnormen zu erfüllen und markierte den Höhepunkt von Lancias WRC-Dominanz. Dieses Modell verfügte über einen turboaufgeladenen 2, 0-Liter-16-Ventil-Motor mit ca. 210 PS, permanente Vierrad-Antrieb, und fortschrittliche Fahrwerksgeometrie für eine messerscharfe Handhabung. Als „Evo I“ bekannt, brachte diese Version signifikante Upgrades gegenüber ihren Vorläufern. Sie behielt den 2, 0-Liter-16-Ventil-Turbolader-Motor bei, der rund 210 PS und 298 Nm Drehmoment leistete. Die Kraft wurde mittels eines ausgeklügelten permanenten Vierrad-Antriebs über eine zentrale Visco-Sperre und ein Torsen-Hinterachs-Differential auf alle vier Räder übertragen – wodurch hervorragender Grip auf jedem Untergrund erzielt wurde. Der Evo I konnte in knapp unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigen und war damit eine der schnellsten Hot-Hatches ihrer Zeit.
Der Chassis- und Karosseriebau wurde ebenfalls umfassend überarbeitet. Die Spur vorn wie hinten wurde verbreitert, die Fahrwerksgeometrie verbessert, und die Karosserie erhielt vergrößerte Radläufe, um breitere Reifen aufnehmen zu können. Das Ergebnis war nicht nur bessere Handhabung, sondern auch ein aggressiverer, zielstrebigerer Look. Ein großer Heckspoiler und funktionale Lufteinlässe betonten die Motorsport-Abstammung des Autos. Heute ist der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I ein begehrtes Sammlerfahrzeug. Seine Verbindung aus Motorsport-Erbe, roher Leistung und markanter Optik macht ihn zu einer echten Ikone.
Very Superior Old Cars ist eine klassische Sportwagen-Beratungsfirma, gegründet 1992. Wir arbeiten für unsere Kunden, um bei allen Belangen rund ums Auto zu helfen – von Beschaffungsberatung über Restaurierungsberatung und -management bis hin zu Privatverkäufen in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es gibt eine breite Auswahl klassischer Sportwagen, in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand, von schönen aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerobjekten. Wenn Sie uns in den Niederlanden besuchen möchten, empfehlen wir, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit für Qualität schenken können. Wenn Sie per Flugzeug oder Zug anreisen, holen wir Sie gern am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
