Beschreibung
Mercedes 307d T1 Wohnmobil. 1983. namens Colonel Mustard. rostfrei. Steuer- und TÜV-frei, da er historisch ist. Das größte Problem bei Wohnmobilen ist, dass sie die meiste Zeit des Jahres ungenutzt herumstehen, und wenn man sie braucht, stellt man fest, dass die Steuer- und Zulassungszeit abgelaufen ist. Nicht so bei diesem. 1988 wurde er von einer Firma namens IMV in Slowenien umgebaut, aus der später die Firma Adria hervorging, es ist also ein sehr früher Adria Camper. Seitdem wurde er innen umgebaut und verfügt nun über ein modernes, benutzerfreundliches Design mit einem ausziehbaren Doppelbett über einem Garagenbereich im Heck, was bedeutet, dass man das Bett größtenteils aufgebaut lassen und es tagsüber einschieben (zusammenschieben) kann. Der Mercedes OM 616 Vierzylinder-Dieselmotor ist legendär für seine Langlebigkeit, dieser hier läuft wirklich gut, hat keine Lecks und wurde kürzlich gewartet. Als er in Großbritannien ankam, wurde er von der VOSA für eine Straßenkontrolle angehalten, die er mit fliegenden Fahnen bestand, und beide TÜVs, die ich durchführen ließ, verliefen ohne Probleme, abgesehen davon, dass ich einen Nebelscheinwerfer einbauen musste, um die britischen Vorschriften zu erfüllen. Ich benutze ein Doppelduschzelt an den hinteren Türen, damit ich beim Campen abseits des Netzes relativ bequem eine heiße Dusche nehmen kann.
Es hat eine neue Dieselheizung, einen neuen Wassertank und eine neue Pumpe, eine neue Niederspannungsbeleuchtung in der gesamten Kabine, die über ein Konsul verdrahtet ist, um jeden Stromkreis ein- und auszuschalten, eine Doppelbatterie, die so eingerichtet ist, dass nur die Freizeitbatterie beim Camping entladen wird, und das Ladesystem lädt sie automatisch auf, sobald die Hauptbatterie voll geladen ist. Es hat eine neue Anhängerkupplung mit Elektrik eingebaut. Ich werde weitere Informationen hinzufügen, sobald sie mir einfallen. Legendärer, langlebiger Motor, Bett in voller Größe, steuerfrei und TÜV nicht erforderlich. Kein Rost.
