Beschrijving
De Ferrari 365 GT4 2+2 was een auto die van 1972 tot 1976 werd geproduceerd in slechts 521 exemplaren, waarvan 3 prototypen en 109 rechtsgestuurde exemplaren. Het was een auto die werd begeerd door Enzo Ferrari, die dit model zag als het sportieve (d. w. z. tweedeurs) vlaggenschip van het Steigerende Paard. De 365 GT4 is de gran turismo in avondkleding. Een Ferrari met een elegant classicisme waarvan de aantrekkingskracht alleen de meest ervaren kenners treft: in feite heeft hij de zeldzame en kostbare gave om al diegenen onverschillig te laten die schoonheid alleen onderscheiden als het tot provocatie leidt. Naast Enzo Ferrari, die tegen het einde van zijn leven een blauwe 365 GT4 gebruikte voor zijn persoonlijke reizen, waren er verschillende persoonlijkheden die fan waren van het model. Dit waren onder andere Prins Bernhard van Nederland (die er twee had, waaronder chassis 17129), Etienne Aigner, zakenman en sponsor van Clay Regazzoni (chassis 17405), Mohammad Reza Pahlavi, Sjah van Iran, en Mick Jagger, leadzanger van de Rolling Stones. De voorgestelde auto is chassis 17441, geproduceerd in 1973. De eerste eigenaar was een bekende industrieel uit Veneto Zoppas, fabrikant van elektrische apparaten die in de advertenties werden omschreven als 'onverwoestbaar'. De volledige optionele uitrusting van het model omvatte elektrische ramen en airconditioning. Stuurbekrachtiging was daarentegen standaard. De versnellingsbak is handgeschakeld. De motor is gereviseerd en loopt goed in. Er zijn ook vijf nieuwe banden gemonteerd. Op advies van Niky Lauda's monteur. Ermanno Cuoghi, werd ook het hele uitlaatsysteem vervangen door een roestvrijstalen exemplaar rechtstreeks uit Engeland. De auto onderging een kleine conservatieve restauratie van het lederen interieur, dat in originele staat werd hersteld. De tapijten zijn vernieuwd en alle details van het interieur en de motorruimte zijn onder handen genomen, net als de onderkant. Tot slot is de carrosserie fijn gepolijst en beschermd met 9h nanotechnologie. Een auto die gebruikt moet worden voor 'ademende' ritten waarbij de 12-cilinder met 340 pk bij 6200 tpm kan 'brullen' zoals het hoort. Geschiedenis opgespoord met getuigenis van eerste eigenaar. Motor gereviseerd met facturen, auto geproduceerd in beperkte aantallen.
