Descrizione
Elva MK2 1957 (progetto) Chassis # "MKII 100/ 38" (porta ancora la targhetta originale) Motore # FWA6579 Motore Coventry Climax 1100cc (datato 28/ 5/ 57) Stampigliatura sul blocco: Competition tuning Washington, D. C. Numero motore 55 FWA6579 Nota: Il motore che si trova nell'auto ha una storia interessante, in quanto è stato iscritto dalla Cooper Car Co. con il suo T39 Bobtail (#CS11/ 1/ 56) alla 12 Ore di Sebring del 1956, dove ha corso con Leech Cracraft e Red Byron. L'accoppiata vinse la propria classe, piazzandosi al 21° posto assoluto. All'inizio del 1957, la CS11/ 1/ 56 fu venduta a Charlie Kolb. Charlie Kolb decise quindi di installare il motore della CS11/ 1/ 56 nella sua nuova Elva MK2 (quella che abbiamo in vendita oggi). Il T39 Bobtail (#CS11/ 1/ 56) esiste ancora e corre, è stato venduto qualche anno fa da William Ian Son, rinomato specialista del Regno Unito. Un reperto molto raro.
Si conosce tutta la storia delle corse dal primo giorno, l'auto ha corso con successo negli Stati Uniti, prima in rosso, poi in blu e infine in arancione. Per qualche motivo l'auto è stata fermata, conservata a secco in California nel 1962 e nel 2018 è stata riportata alla luce a Longbeach. Da allora non è stata più toccata.
Completa al 99%, mancano solo volante, piantone dello sterzo e sedili. Scatola con quadranti e alcune parti. Monta ancora pneumatici da corsa Goodyear del 1962. L'ho acquistata così com'è e l'ho rispedita in Europa, attraverso Rotterdam. Storia completa (vedi foto d'epoca): 1957 Lake Elkhart - in rosso, guidata da Charlie Kolb Elkhart #31. Foto in bianco e nero secondo Bob Engberg (proprietario e specialista di Elva) 1957/ 10 Virginia International Raceway - in rosso MKII guidata da Charlie Kolb, #31. Fonte: p74 Whimpfen book 1959 in blu #1 GM con William Peters Fonte: p84 Whimpfen book 1960 in arancione con Bill Peters : - details above 1960 Regione Milwaukee - guidata Bill Peters, arrivata terza #73, vedi foto 2018 Scoperta a Long Beach in California in un container chiuso, ha ancora i pneumatici originali, conservata dal 1962 Viene fornita con certificato di proprietà statunitense e tasse pagate in Europa. Ha bisogno di amore, sarebbe un grande progetto di famiglia per esempio. Progetto originale al 100%, con storia del rading d'epoca, solo pochi esemplari costruiti, una volta restaurata sarà una bellezza, rimetterei in arancione
