Descrição
Existem fãs de Volkswagen Corrado por aí que gostariam de dar continuidade à vida de N189 XCE depois de cinco anos de propriedade.
Foi fornecido novo pela Birch’s Garage (VW) Ltd, Milton Road, Cambridge e, após a sua Inspeção Pré-Entrega em 28/ 07/ 1995, foi registado a 01/ 08/ 1995 para a Sra. G Short de Cambridge. Dois proprietários subsequentes, o Sr. Sloan, de Berkshire, e o Sr. Cove, de Boroughbridge, cuidaram do carro antes de eu me tornar o seu custodiante em 5 de Dezembro de 2019.
XCE é um modelo 2. 0 L 16 válvulas com transmissão manual de 5 velocidades, acabado em LP3G Flash Red e estofos em tecido, e está na especificação original sem modificações, apresentando atualmente 62. 000 milhas.
Ainda possui um grande número de componentes originais, incluindo o rádio-cassete Sony XR-6659RDS, embora o leitor de cassete esteja inoperativo.
A carteira original está presente, contendo o livro de serviço com 22 carimbos, manual de instruções, manual do rádio/ cassete e outras literaturas. O documento de registo V5 está presente, mostrando os meus dados no meu endereço residencial.
O XCE também foi destaque na edição de dezembro de 2019 da revista Modern Classics, o que o autor comentou de forma muito positiva, e eu tenho uma cópia da revista.
Quando comprei o carro, passei pelo processo de avaliação acordado com a Lancaster Insurance, e o carro tem actualmente uma avaliação acordada de £12. 000.
Compilei o historial de proprietários anteriores, de serviço e de MOT do carro, bem como as reparações e substituições que realizei usando apenas peças OE ou de padrão para manter a sua especificação original. O historial online de MOT mostra passagens contínuas, exceto em 2008, quando falhou apenas no pneu dianteiro esquerdo (n/ s/ f).
A carroçaria, o vidro, o acabamento, etc., estão em bom estado; o acabamento interior, especialmente o estofamento, não apresenta desgaste excessivo, cortes, rasgos ou queimaduras, etc. O cinzeiro está limpo e não me surpreenderia se este carro alguma vez tivesse sido fumado.
O tapete do porta-malas e a prateleira traseira estão em muito bom estado, os faróis, os indicadores dianteiros e os faróis de nevoeiro dianteiros estão em muito bom estado e protegidos; os faróis traseiros também estão em muito bom estado, com boa cor.
Durante a Primavera de 2024 refiz a suspensão dianteira e traseira, substituindo os ressaltos traseiros, as gaxetas (gaiters) e os suportes superiores, e à frente os suportes superiores e rolamentos; consegui obter montantes completos de especificação OE TRW, já que os originais estavam corroídos e ineficazes.
Os rolamentos das cubos traseiros foram recentemente substituídos por rolamentos Timken de qualidade.
Havia uma recomendação no último MOT relativa ao deteriorar-se os casquilhos da braçagem inferior da suspensão dianteira; já substituí as braçagens inferiores/ completas, pivôs/ juntas de articulação, e adaptei pneus Hankook Ventus Prime V com homologação na frente por idade. Os pneus traseiros são Continental com homologação V.
O carro conduz muito bem, sem ruídos ou ranger excessivos, o que é um testemunho da sua qualidade de construção e do baixo quilometragem; por honestidade, o conta-quilómetros de combustível pode ser temperamental às vezes.
Arranca imediatamente, quente ou frio, puxa com força e provavelmente parece muito com o que era em 1995. O teto solar inclina-se e deslizaa, e o spoiler traseiro funciona nos modos automático e manual.
Assim, em conclusão, o XCE está livre de problemas maiores e está pronto para o próximo capítulo na sua história; não acredito que ficará desiludido, tal como eu não fiquei.
* Update - MOT realizada hoje 29/ 05/ 2025, data de validade passa a 17/ 06/ 2026 *
