Beschreibung
1953 Jaguar XK120 DHC Right Hand Drive Präsentiert in seiner atemberaubenden Creme / Old English White Finish, auf Stahlrädern mit den Spats, um die Jaguar wunderbare geschwungenen Kurven zu ergänzen. Er wurde 1953 als RHD UK Home Market Car neu ausgeliefert. Die Farbe laut Jaguar Heritage Trust Zertifikat ist Creme. Dies ist ein sehr frühes Drop Head Coupe mit der Fahrgestellnummer 667014. Er wurde am 23. September 1953 gebaut und ist damit der 14. produzierte DHC, der am 12. Oktober 1953 an den Originalhändler Henley's Limited, London, versandt wurde. OGW 601 war das britische Kennzeichen des Wagens, als ich ihn in Guernsey registrierte; mir wurde geraten, es wieder anzubringen, wenn er von Guernsey nach Großbritannien zurückgeführt wird. Die aktuelle lokale Zulassungsnummer ist 12034 (die beim Export nicht auf dem Auto verbleibt). Wie Sie auf den Fotos sehen können, hat dieses Auto die frühe schlanke Briefkasten-Heckscheibe, die in der originalen Motorhaube/ dem originalen Dach sitzt und immer noch am Auto angebracht ist. Es ist ein Auto mit übereinstimmenden Nummern, mit einem Fahrgestell, das nie eine Reparatur oder Schweißung benötigt hat, und das Beste von allem ist, dass es immer noch mit dem originalen Fahrwerk ausgestattet ist. Ein super solides und originales Chassis, mit allen originalen passenden Nummern, die dazu passen. Ein Edelstahl-Auspuff und ein Alu-Kraftstofftank wurden am Auto angebracht. Ein rundum ehrliches Auto, solche Autos mit diesem ursprünglichen Gefühl und werkseitig eingebauten Komponenten und Teilen sind heutzutage selten, ein echtes Liebhaberauto, es gibt nur sehr wenige XKs mit diesem Charme und Originalität. Die Karosserie ist sehr gerade, und wie Sie auf den Fotos mit dem nackten Metall sehen können, wurde sie professionell vorbereitet, von einem Meister überprüft, kleinere Korrekturen wurden vorgenommen und auch professionell lackiert, mit einem Element des Verständnisses, das diese alten Jaguars wollen und brauchen... Das Auto wurde komplett neu lackiert. Das Interieur ist wunderschön originales rotes Leder, die Teppiche und Türverkleidungen Batteriefach Vinylverkleidungen usw. sind installiert und zeigen ihr Alter, sehen aber gut aus auf einem so sympathisch umgebauten Auto, es ist schwer, ein gutes originales Jaguar-Interieur zu schlagen. Die Motorhaube innere Dachverkleidung hat Mottenlöcher auch müde aussehen, aber es ist original und die Holzarbeiten Armaturenbrett Türverkleidung usw. immer noch wie von der Fabrik zeigt ihre schöne patiniert Alterung und original Französisch Politur zu. Mechanisch war es immer ein gut gewartetes Auto, von mir und den vorherigen Haltern. Seit ich ihn besitze, habe ich die Vorderradaufhängung demontiert, gereinigt und zerlegt, alle Radaufhängungen lackiert, neue Buchsen für die Vorderradaufhängung eingebaut, alles nach Vorschrift gefettet und alles sauber gehalten und gewartet. Das Auto fährt sich sehr geschmeidig. Die Trommelbremsen wurden gründlich gewartet, alle hinteren Bremsscheiben wurden lackiert, die Nehmerzylinder wurden geschliffen und getestet, und sie funktionieren so gut wie bei einem frühen XK-Trommelbremswagen. Die Kupplung und das Getriebe sind leichtgängig und schalten gut zwischen den Gängen hinauf und hinunter, der 6-Zylinder-Doppelnockenwellenmotor hat einen guten Öldruck und eine gute Temperatur und schnurrt beim Drücken des Startknopfes zum Leben, und wie alle XK-Motoren zieht er wie ein Zug. Der harmonische Auspuff klingt wie eine Symphonie und die wunderbare Moss Box lässt Sie mühelos dahinrollen. Alles wurde vor kurzem gewartet, wobei alle alten Öle und Flüssigkeiten gewechselt wurden, der Kühler gespült und neue Schläuche montiert wurden, und ein neues Thermostatgehäuse und Stat installiert wurde, außerdem wurden Punkte und Vergaser eingestellt usw. Die Wasserpumpe brummt, aber ich habe eine nagelneue Einheit von Coventry Auto Components, die zum Auto passt. Die gesamte Verkabelung wurde durch einen neuen originalen, stoffbezogenen Kabelbaum ersetzt, der den originalen Jaguar-Spezifikationen entspricht und auch wunderbar funktioniert. Die Scheinwerfer sind in gutem Zustand und leuchten hell. Außerdem wurden ein Paar neue Seitenleuchten, neue Rückleuchten und Chromsockel montiert. 4 neue Avon TurboSpeed-Reifen und neue Schläuche wurden montiert, um die frisch überholten und lackierten Räder zu ergänzen. Es ist ein großartiges Auto, und ich habe es zu einem Preis angeboten, der auch für Enthusiasten geeignet ist. Ich bin zuversichtlich, dass der nächste Besitzer es lieben wird, denn der Fahrstil und das Fahrgefühl sind fantastisch und es ist ein Vergnügen, es zu fahren. Es hat eine sehr gute Historie, einschließlich eines Jaguar Heritage Certificate und eines alten Buff Logbuchs vom ersten Besitzer an. Es ist ein rundum brauchbares und angenehmes Auto, das regelmäßig im Sommer als Alltagsauto genutzt wird. Ich stelle ihn in einer Garage mit Luftentfeuchtung ab und habe ihn in diesem Jahr an trockenen, sonnigen Tagen gefahren, denn ich nutze ihn, wann immer ich die Gelegenheit dazu habe. Wer möchte das nicht? Guernsey ist mit dem Schiff oder dem Flugzeug nicht allzu weit entfernt, wenn Sie das Auto sehen möchten, dann tun Sie das bitte. Die Abholung erfolgt am besten auf dem Seeweg, kommen Sie einfach auf einem Tagesausflug als Fußgänger mit Condor Ferries rüber und fahren Sie es nach Hause. Ich bin zu Fuß zum Fährterminal. Kommen Sie und sehen Sie das Auto, werden Sie ein XK-Besitzer, sie sind ein wunderbarer Einstieg in die Oldtimer-Besitz mit Jaguars großen Renn-Vollblut Erbe und eine hervorragende folgenden auch, könnten Sie die XK CLUB zum Beispiel beitreten und genießen Sie ihre Road-Trips und viele Club-Veranstaltungen weltweit. Teile sind leicht verfügbar, so dass sie ein einfaches Auto zu besitzen, und es gibt viele große Restaurierung und Service-Industrie-Unternehmen in Großbritannien und weltweit, die solche Autos warten können. Es ist ein klassisches Auto, so wie Sie erwarten können, "Verkauft wie gesehen" Bedingungen des Verkaufs. Der Käufer trägt die Kosten für die Einfuhr in seine Region und ist für alle damit verbundenen Kosten verantwortlich. Wenn Sie weitere Informationen wünschen oder das Auto besichtigen möchten, nehmen Sie bitte Kontakt mit mir auf und zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren. Ich bin für einen Chat zur Verfügung, oder ich kann einen WhatsApp-Chat und einen Rundgang Video des Autos zu tun. Lassen Sie sich nicht vom Preis abschrecken, wenn Sie ihn mit den vielen teuren XKs da draußen vergleichen, es ist ein sehr gutes, ehrliches Auto, das mit Blick auf den Verkauf gepreist ist, ich bin offen für "einige" Verhandlungen, aber ich denke, der Preis ist bereits sehr fair für einen so schönen, sauberen, originalen, frühen DHC und ein fahrbares Exemplar. Zu einigen Fragen: Ja, dieses Auto wird eine gewisse Mehrwertsteuer haben, wenn es Guernsey in ein anderes Land verlässt. Für das Vereinigte Königreich gilt meines Erachtens ein ermäßigter Satz von 5 % (da das Auto über 30 Jahre alt ist), der auf einem NOVA-Formular für das Vereinigte Königreich eingetragen werden muss (das ist leicht zu erledigen). Wie bereits erwähnt, gehen alle Ausfuhr-/ Einfuhrgebühren sowie die Versicherungen und Verfahren zu Lasten des Käufers und liegen in seiner Verantwortung.
