Beschreibung
Beschreibung und Stärken dieses Exemplars:
- Matching Numbers
- Sehr guter Allgemeinzustand
- Verbesserungen für Sicherheit und Komfort
Unser Jaguar XK120 Cabriolet, zugelassen im Jahr 1954, wurde 1992 aus den USA importiert, bevor er 2011 vom aktuellen Besitzer übernommen wurde.
Dieses Exemplar präsentiert sich in einem Englischen Grün (Vert Anglais), kombiniert mit einem beige Lederinterieur und einem Verdeck in derselben Farbe. Die Karosserie befindet sich in sehr gutem Zustand, mit nur einer leichten Kratzspur auf der linken hinteren Seite. Das Innenraum gut erhalten, und das funktionierende Armaturenbrett zeugen von der gepflegten Behandlung dieses Fahrzeugs.
Unter der Haube treibt dieser XK120 einen Sechszylinder-Reihenmotor 3, 4 L mit 160 PS an, gekoppelt an ein manuelles 5-Gang-Getriebe.
Dieses Exemplar erhielt zahlreiche diskrete Verbesserungen zur Steigerung von Zuverlässigkeit und Komfort:
- Elektrischer Zusatzlüfter für bessere Kühlung
- Elektronische Zündung für mehr Zuverlässigkeit
- Anpassung an bleifreies Kraftstoff
- Umrüstung auf 12 V und modernen Generator
- 5-Gang-Getriebe für ruhigere Gangwechsel (Schaltknauf original)
- 4 neue Reifen
Die Wartung erfolgte bei einem Spezialisten für Sammlerfahrzeuge, mit einem vollständigen Belegarchiv seit 2011. Dieser Exemplar ist völlig rostfrei. Eine Gesamtrevision wurde im Februar 2025 durchgeführt, was einen optimalen mechanischen Zustand gewährleistet. Es entstehen keine Kosten.
Historik des Modells:
Die Jaguar XK120, hergestellt von 1948 bis 1954, ist das erste Sportmodell von Jaguar seit der Einstellung der SS 100 im Jahr 1939. Auf der Londoner Messe 1948 vorgestellt, diente sie zunächst als Schaufenster für den neuen XK-Motor, entworfen von William Heynes. Angesichts des Publikumsbegeisterung beschloss der Jaguar-Gründer William Lyons, sie in die Produktion zu übernehmen.
Die ersten 242 Exemplare wurden mit Holzrahmen und Alukarosserie gebaut, bevor 1950 auf Stahl umgestellt wurde. Ihr Name bezieht sich auf ihre Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (190 km/ h), was sie zum schnellsten Serienfahrzeug der Welt jener Zeit macht. Bei einem Test in Belgien 1949 erreichte sogar ein Prototyp 217 km/ h.
Das Modell gibt es in drei Versionen: Roadster (OTS), Coupé (FHC) und Cabriolet (DHC). Sein 3, 4-L-Sechszylindermotor mit Doppel-Oberskanalent entwickelt 160 PS und ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Die XK120 glänzt im Rennsport und Dauerlauf und überschreitet 100 mph auf 24 Stunden in Montlhéry.
Einer der ersten Exemplare wurde dem Schauspieler Clark Gable geliefert. Heutzutage ist die XK120 eine Ikone der 50er Jahre.
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