Beschreibung
Fahrgestellnummer: 677813
Motornummer: W9392-8
Matching-Nummer
Historie des Modells:
Im Oktober 1948 bereitet sich eine automobile Revolution vor. Jaguar arbeitet seit einigen Jahren an einem neuen Motor, der leistungsstark, leicht, robust und elegant ist. Nach mehreren Projekten entsteht der XK-Motor. Allerdings ist die Limousine-Sport noch nicht fertig. Sir Lyon entscheidet daraufhin, ein neues Modell zu schaffen, sportlicher, schlanker, sinnlicher und evocateur der großen Geschwindigkeit, die es erreichen kann (etwa 120 mph). Es wird daher die “Dream-Car” auf dem Earls Court-Messestand sein.
Noch nur wenige Wochen bis zur Messe übrig, und der Triumph besteht darin, nicht nur einen kaum fahrbaren Messe-Master zu schaffen, sondern ein echtes offenes Sportauto.
Das gesamte Jaguar-Team mobilisiert sich unter dem Kommando von William Lyon und Heynes, seinem Chefingenieur. Die Fabrik setzt den brandneuen Vorderwagen mit unabhängiger Federung ein. Der Rahmen, leicht modifiziert, stammt von der MKV, und die Ausstattung ist dem Katalog der üblichen Zulieferer entnommen.
Es bleibt nur noch der Name zu wählen. Nichts Besseres als die Motornummer, gefolgt von der Höchstgeschwindigkeit, die dieses unglaubliche Auto erreichen kann: Es wird also die JAGUAR XK 120 sein!
Historie dieses Jaguar XK120 Cabriolets:
Sie wird 1953 neu in den USA ausgeliefert, in der Farbe Pastellgrün. Nachdem sie restauriert wurde, wird sie 2017 nach Frankreich importiert. Immer noch in ihren Originalfarben, ist sie heute in perfektem Betriebszustand und trägt einen sehr kalifornischen Farbcode.
Karosserie:
Sie besitzt eine hervorragende Karosserie, sehr solide, mit ausgezeichneten Türen- und Motorhaubenpassungen. Die Lackierung befindet sich in hervorragendem Zustand mit wunderbarem Glanz. Sie besitzt seltene originale "Tripod"-Scheinwerfer.
Die Scheiben- und Stoßstangenchromteile befinden sich in hervorragendem Zustand.
Innenausstattung:
Ihre grüne Leder-Ausstattung ist in ausgezeichnetem Zustand, mit schöner Patina. Verdeck in Beige und die Mohair-Innenauskleidung wurden restauriert, vermutlich vor der Einfuhr. Die Holzverkleidung des Armaturenbretts aus Ulmenholz-Burl ist prächtig.
Motor:
Sie behält ihren Originalmotor, der sich in einwandfreiem Zustand befindet, mit gutem Öl-Druck und bemerkenswerten Kompressionswerten. Regelmäßige Wartung und Hinzufügen eines Zusatzlüfters, um Überhitzung im modernen Stadtverkehr zu vermeiden.
Getriebe:
Ausgestattet mit einem 5-Gang-Getriebe, moderner. Das Schalten ist geschmeidig und der fünfte Gang bietet hohen Cruiserkomfort auf Autobahn.
Fahrwerk:
Lenkung und Vorderachse perfekt eingestellt, bieten unkomplizierten Fahrkomfort. Das Hinterachsfahrwerk bleibt stabil und sorgt für exzellente Straßenlage. Das Fahrverhalten ist tadellos, kein Spiel, kein Klappern. Die Federung funktioniert einwandfrei. Sie verfügt über vier Speichen-Räder tubeless und Reifen mit weißen Seitenwänden, vervollständigen den Look der 50er Jahre.
Bremsverhalten:
Immer noch mit Trommelbremsen ausgestattet, ist die Bremsleistung perfekt und geradeaus präzise.
Verkaufspreis: 90. 000 €
