Beschreibung
Dieser Bentley MKVI Special wurde ursprünglich von Alex Tanner in Auftrag gegeben. Basierend auf einem MK VI Chassis wurde der Motor zurückgesetzt und durch einen B61 4. 9 LTR Motor ersetzt, BDC 292:1 CWP, und Harry Rose baute das Auto, der einer der Gründer des Bentley Owners Club war, der daraufhin Harry Rose Karosserien herstellte, von denen viele dieser Spezialfahrzeuge Gebrauch machten. Der Vorbesitzer verbesserte das Auto weiter, indem er Türen und eine Polycarbonatscheibe einbaute. Die Bremsen und die Servolenkung wurden überarbeitet. Auch die Sitze und die Beleuchtung wurden erneuert. In den späten 1960er Jahren waren viele Bentley MkVIs von schweren Karosseriefäulen befallen, doch die Mechanik blieb in erstklassigem Zustand. Das Ergebnis war der Aufschwung der Bentley-Specials-Bewegung, und ich freue mich, einen Bentley anbieten zu können, der ursprünglich von einem der führenden Köpfe der Bentley-Specials-Bewegung, Harry Rose, gebaut wurde. Das Ergebnis ist ein unverschämt ehrliches, einfaches Exemplar mit besseren Proportionen als viele spätere Exemplare. Die Karosserie und die Trittbretter sind in gutem Zustand, ebenso wie die Lackierung, und die grobstolligen Reifen (auf Stahlfelgen) sind in gutem Zustand. Die Innenausstattung ist recht einfach, aber ordentlich. Die Doppelschalensitze sind mit schwarzem Vinyl bezogen und ordentlich, ebenso wie der Teppich, und das hölzerne Armaturenbrett beherbergt eine Auswahl nützlicher Instrumente. Interessierte werden erfreut sein zu erfahren, dass bei der Umrüstung ein größerer 4, 9-Liter-Motor eingebaut wurde, während neuere Arbeiten den Einbau eines Kühlers in Rennspezifikation und die Verbesserung des Kraftstoffsystems umfassen. Ich besitze dieses Auto erst seit kurzer Zeit. In dieser Zeit habe ich den Wagen vollständig inspizieren und aufrüsten lassen: einen neuen Rennsport-Hochleistungslüfter, ein komplett neues Elektroniksystem, neue Zündspulen, Zündkerzen und einen neuen, moderneren Verteiler, der von einer Rennsportfirma für Oldtimer hergestellt wurde. Ich habe ihn von Tyrell's Classic Workshop, einem führenden Unternehmen im Bereich Oldtimer, professionell tunen und einstellen lassen. Außerdem habe ich die Räder passend zur Karosserie lackieren lassen, was dem Wagen jetzt ein tolles Aussehen verleiht. Das Auto startet und fährt wunderschön mit großer Kraft aus dem 4. 9L Reihen 6 Motor. Unvorhergesehene Umstände erzwingen den Verkauf dieses wunderbaren Autos, ein echter Hingucker. Im November 2016 wurde das Fahrzeug professionell gewartet und die Vorderradaufhängung wurde in Vorbereitung auf eine Langstreckentour modifiziert. Danach wurde das Auto nach Neuseeland verschifft. Leider wurde der Verkäufer während des Transports krank und konnte nicht an der Veranstaltung teilnehmen, aber glücklicherweise fand sich ein Freiwilliger, der seinen Platz einnahm. Das Auto absolvierte die Tour über zwei Inseln und wurde im April zurück nach Southampton verschifft, wo es vom Verkäufer abgeholt und zurück nach Devon gefahren wurde. Nach seiner Ankunft im Vereinigten Königreich wurde der Wagen in einem Oldtimermuseum ausgestellt.
