Description
NSL 568 est une Rover P4 modèle 100 de 1960, 2. 6L straight six, cette voiture était à l'origine grise sur bleu, bien que la carte de construction trouvée lors de la dépose de la garniture de toit il y a 4 ans indiquait qu'elle aurait dû être verte. Une erreur de peinture peut-être ou un changement de couleur à un moment donné, qui sait ? L'un ou l'autre est possible bien qu'aucune peinture verte n'ait été trouvée sur la voiture.
Au cours des six dernières années, cette voiture a fait l'objet d'importants travaux de restauration, ou même peut-être de subtiles modifications apportées par le propriétaire, ce qui pourrait être qualifié de "resto-mod".
Bien que le châssis et le plancher soient sains, le reste de la carrosserie était pour le moins médiocre, sous ce qui semblait être une couche de peinture raisonnable.
Presque tous les panneaux de la voiture ont fait l'objet de travaux qui ont nécessité des heures de fabrication. La couleur a été changée pour du bleu saphir Jaguar et du gris acier Jaguar. L'intérieur a été entièrement refait en vinyle effet cuir. Le tableau de bord a été remplacé par un tableau de bord en bois ancien et un entourage d'écran dont la couleur est assortie à celle de la voiture. La plupart des chromes ont été remis à neuf ou achetés neufs.
La suspension et le système de freinage ont été remplacés/ améliorés, y compris tous les composants de la direction. La suspension avant a été abaissée à l'aide de ressorts faits sur mesure, ce qui laisse un espace plus petit que la norme entre l'aile et le sommet du pneu. Le câblage de la NSL a été entièrement refait, avec de nouveaux feux sur tout le pourtour, y compris la conversion des phares à LED en phares de type 7", en accord avec l'âge de la voiture.
Le moteur reste d'origine, dans un état utilisé et non poli La voiture se conduit bien et est un grand tourneur de tête.
