Beschreibung
Widerwilliger Verkauf meines Ford Sierra Estate, es ist ein 1989 Ford Sierra Estate 2. 0 GL, Erstzulassung im Juni. Er hat etwa 71. 000 Meilen auf der Uhr. Ich bin der dritte Besitzer. Ich besitze ihn seit September 2022. Es ist ein sehr praktischer und brauchbarer Klassiker, der nur Wartungsarbeiten benötigt, um ihn weiterhin regelmäßig zu benutzen. MOT'ed bis August 2025, mit Null Advisories.
Ich habe fast 8k Meilen in meinem Besitz getan. In dieser Zeit habe ich die hinteren Bögen ersetzt, einen neuen Kotflügel angebracht, einen neuen Auspuff, den Vergaser umgebaut, einschließlich Ersatzteilen für das automatische Choke-System, und das Auto alle 6 Monate gewartet. Der Unterboden ist glänzend (ich kann Bilder machen/ zeigen) und ich habe ihn jeden Winter lanoguardiert. Ich habe vor kurzem 380 Meilen an einem Tag ohne Probleme. Heckklappe ist nicht brillant und zuvor verwenden, um mit Wasser aufgrund eines Rostlochs hinter dem Griff zu füllen; Ich habe die Abflusslöcher geöffnet und einige Glasfaser und Füller in das besagte Loch für jetzt nach einem gescheiterten Versuch, eine bessere Heckklappe zu bekommen, um es mit zu ersetzen. Aus diesem Grund habe ich eine Reihe von Ersatzteilen, darunter: Ersatz-Heckklappe, Motorhaube in schlechtem Zustand, beschädigter Kotflügel, die meisten Innenteile der Heckklappe, Ersatz-Fensterheber, Ersatz-Vergaser in Einzelteilen und ein Ersatz-Weber 28/ 30. Gutes Auto mit null MOT-Beratungen und nichts brauchen, um auf der Straße als eine praktische und gute täglich. 30mpg im Durchschnitt. Anhängerkupplung funktioniert und ist solide. Nur verkaufen, wie der Kauf einer Immobilie und hatte einige unerwartete Kosten. Die einzige Sache, die die Benutzerfreundlichkeit beeinträchtigen kann, ist manchmal, wenn man es nicht richtig auf Temperatur kommen lässt, bevor man losfährt, oder das Auto nicht regelmäßig benutzt (ich strebe mindestens wöchentlich an), wird das Auto abgewürgt oder bleibt für eine kurze Zeit bei etwa 500 Umdrehungen stehen, kommt aber wieder hoch, wenn es auf Temperatur ist, und startet immer wieder (ich mache ziemlich oft einfach einen "Push-Start", wenn es auftritt). Ich vermute, dass das daran liegt, dass der neue Auto-Choke zu früh abschaltet, anstatt wie der alte eingeschaltet zu bleiben. Ich habe dieses Problem nicht bemerkt, als ich das Auto zum ersten Mal richtig eingestellt habe, sondern erst, als es anfing, kälter zu werden, da es 5-10 Minuten dauerte, bis die Temperatur hoch genug war. Da das Auto jetzt fast 36 Jahre alt ist, gibt es natürlich Spuren rund um das Auto. Erwarten Sie nicht, ein Concours Beispiel. Ich habe Papierkram gehen den ganzen Weg zurück, wenn es neu war, einschließlich einer meist gefüllt Service-Buch. Autos in Bristol befindet. Gerne können Sie mich anrufen. Fühlen Sie sich frei, mich für alle Fragen im Zusammenhang mit dem Auto zu kontaktieren.
