Beschreibung
2008 Jaguar X-Type, 2. 0 Liter Turbo-Diesel, 5-Gang-Schaltgetriebe Schwarz auf Schwarz, Candy Black mit Goldflakes. 1. Beide hinteren Radlager wurden ersetzt. 2. Politur und Keramikbeschichtung für den Lack, Aufbereitung des Innenraums. 3. Neue Kupplung und Schwungrad. 4. Neue Lichtmaschine. 5. Neue Windschutzscheibe. 6. Neue Scheinwerfereinheit (links) 7. Neue Scheinwerferbirnen. 8. Neue Schlüsselfernbedienung. 9. Ersetzte hintere Aufhängung Subframe. 10. Neue Bremsleitungen. 11. Beide Schweller geschweißt. 12. N. C. T. bis März 2025 (rückdatiert), erhält ein volles Jahr N. C. T. bis März 2026 ohne Probleme. Einer der letzten Jaguar, der seine traditionelle Designsprache beibehält, und sehr sparsam mit Diesel, aber zufriedenstellend schnell und reaktionsschnell zu fahren.
Heutzutage sieht man nicht mehr viele X400 X-Type-Modelle auf der Straße. Ich habe viel Geld in dieses Auto investiert und habe alle Rechnungen und Quittungen. Bitte machen Sie Ihr bestes Angebot. Ich wäre auch an einem Tausch gegen einen Mercedes-Benz ML/ GL mit Crew-Cab, einen Range Rover Vogue, einen Porsche Cayenne oder einen VW Touareg von ähnlichem Wert interessiert. Ich bin sonst ein Mercedes-benz und Land Rover Mensch, so wurde dieser Jaguar vor 3 Jahren für einen Bekannten erworben. Als ich ihn herumgefahren bin, habe ich festgestellt, dass er ein sehr unterschätztes Auto ist und nicht die Anerkennung bekommt, die er verdient: 1. Er ist der erste und der letzte Jaguar mit quer eingebautem Frontantrieb und Allradantrieb. 2. Der erste Jaguar mit einem 4-Zylinder-Motor. 3. Das letzte Auto, das von Ihrer Majestät Königin Elisabeth bevorzugt wurde, bevor sie erkrankte. 4. Der allerletzte echte Jaguar mit seiner traditionellen Designsprache und einem sehr zuverlässigen Motor und Getriebe. Ungeübte Augen würden den X-Type X400 leicht mit einem XJ X350 verwechseln. 5. Die V6-Benzinmotoren wurden von Yamaha für Mazda Motorsports entwickelt, und während der Zusammenarbeit zwischen Ford und Mazda kamen diese Motoren in vielen ikonischen Ford-Modellen und dann im Jaguar X-Type X-400 zum Einsatz. Aber im Gegensatz zu dem, was viele Leute sagen, hat dieses Auto sehr wenig mit dem Ford Mondeo Mk. 2 gemeinsam. In den letzten Jahren seiner Produktion, um den Verkauf in Europa zu steigern, wurden sie zwischen 2007 und 2009 auch mit den Ford 2. 0 Liter und 2. 2 Liter 4-Zylinder-Turbodieselmotoren verkauft. Diese Motoren waren auch im Ford Mondeo und Transit sowie im Land Rover Freelander zu finden. Diese L4-Turbodieselmotoren produzierten, wenn sie getunt wurden, mehr Leistung und Drehmoment als die V6-Benzinmotoren und waren außerdem sehr sparsam, was sie zu einem Favoriten unter Tunern und Enthusiasten machte. Die Produktion wurde 2009 eingestellt, aber die letzten Exemplare wurden noch bis 2012 verkauft.
