Beschreibung
Mercedes 5 Liter V8, Automatik, (1984), TÜV-geprüft, jetzt historisch (TÜV-befreit, ab 25. April keine Kfz-Steuer mehr erforderlich), Neulackierung in Mercedes Perlglanz Elfenbein (Code 658), neue Gummidichtungen rundum. Neues schwarzes Verdeck mit cremefarbener Innenausstattung, klavierschwarzes Armaturenbrett mit passendem Holzschaltknüppel und halbverchromtem Lenkrad. Neue Teppiche, Chrompedale, Bluetooth-Stereoanlage, Clarion-Lautsprecher. Schwarze 2+2-Ledersitze mit hinteren Sicherheitsgurten, neuer abnehmbarer Windschott. Neue Leichtmetallfelgen, neue Bridgestone-Reifen, neue Bremssättel und -beläge, original überholte mexikanische Hat-Leichtmetallfelgen mit neuen Reifen ebenfalls enthalten.
Der V8 läuft wunderbar, gute Autobahnbeschleunigung, seit der Motorüberholung mit bleifreiem Benzin betankt. Mercedes' berühmtes Sport Light hält problemlos mit dem modernen Verkehr mit, da es sich um einen der selteneren leistungsstarken 5-Liter-Motoren handelt.
Chromarbeiten gut, obwohl leichte fast unmerkliche Delamination oben auf der hinteren rechten Stoßstange (im Bild). Sonnenblenden ersetzt, da Fotos gemacht. zurückgesetzt und bereit für die nächsten vierzig Jahre ... Ich war schon seit einigen Jahren auf der Suche nach einem weißen 5-Liter-V8, da ich wusste, was ich wollte... Ich mochte schon immer das Perlmutt-Elfenbein, mit dem Mercedes seinen SL190 von 1955 lackierte, und dachte, wie gut der SL500 in Elfenbein mit schwarzem Interieur und Verdeck aussehen würde. Die klavierschwarze Innenverkleidung, das schwarze Holzlenkrad und der Schaltknüppel sowie die Chromakzente vervollständigen den Look. Das Auto wurde mit vielen ersetzten Teilen zurückgesetzt: Öle, Filter, Riemen, Kraftstoff- und Bremsleitungen, Teppiche, Räder, Dach... zu viele, um sie aufzuzählen; ich habe viel mehr ausgegeben, als ich wollte.
Und nein, er hat kein Hardtop... Sie würden mir nicht danken, wenn ich Ihnen eins liefern würde; sie sind schwer und unhandlich, nehmen zu viel Platz in der Garage weg, der Bezug reißt, der Wagen rostet und man kann ihn nie wieder einbauen... glauben Sie mir, ich hatte viele dieser SLs.
Alles, was vernünftig ist, wurde getan, es ist ein praktischer Klassiker, der für den täglichen Gebrauch geeignet ist... es ist kein Auto mit wenig Besitzern, wenig Kilometern, eine Garagenkönigin; dies ist für Sie, damit Sie es genießen, ein schönes Stück zeitloser deutscher Technik zu besitzen, zu fahren und zu schätzen.
