Descrizione
1967 Autobus Leyland a due piani trasformato in camper Abbiamo posseduto questo autobus per oltre dieci anni e in quel periodo abbiamo trascorso molte settimane in viaggio.
L'autobus è stato originariamente nuovo per la Eastbourne corporation e quindi l'ho fatto dipingere nella sua livrea originale con annunci originali sui lati.
All'interno c'è una zona giorno ben trasformata con posti a sedere, cucina, piani di lavoro, ecc. Ha due frigoriferi, piano cottura a gas, scaldabagno a gas, fuoco a gas e forno a gas, tutti gli impianti elettrici funzionano con una batteria da 12 volt che può essere caricata quando il motore è in funzione. Dispone anche di un allacciamento a 240 volt. L'acqua calda corrente è fornita dallo scaldabagno e da una pompa elettrica a 12 V che funziona da un serbatoio da 100 litri montato sotto i sedili e riempito dall'esterno.
Al piano superiore c'è un letto matrimoniale europeo in una zona notte più grande, con doccia e sedili per i passeggeri in viaggio per vedere il mondo che passa. C'è una camera singola con letto incorporato, illuminazione ecc. L'autobus stesso è un Leyland pd2 dotato di motore Leyland 0600, scatola del cambio manuale a 4 velocità, sincronizzato 3-4 crash 1-2 Ha lo sterzo manuale ed è ragionevolmente facile da guidare.
La velocità massima è di circa 45 miglia orarie Motore, scatola del cambio e cambio sono stati tutti revisionati negli ultimi 12 mesi. I pneumatici sono 10. 00 x 20 e sono tutti in ottime condizioni, i pneumatici anteriori hanno circa 5 anni. Punti negativi Gli interni hanno bisogno di un po' di tempo per sostituire pezzi o riordinare, uno dei frigoriferi non funziona e deve essere rigenerato. Il motore funziona e funziona, ma la guarnizione della testa fa passare i gas di scarico nell'acqua. L'anno scorso l'abbiamo usato in questo modo per diversi eventi, ma abbiamo mantenuto la velocità bassa, fermandoci ogni 10 miglia circa e aggiungendo acqua. Uno dei nostri viaggi è durato 3 ore ed è tornato a casa senza problemi, ma a non più di 30 miglia e rabboccando spesso l'acqua.
Quando l'ho acquistata, 10 anni fa, abbiamo sostituito le guarnizioni della testa e l'abbiamo sottoposta a una scrematura e a un test di pressione, per cui sospettiamo che il problema sia solo la guarnizione.
Purtroppo non ho il tempo di ripararla.
Questo autobus ha molti ricordi per noi e ci siamo divertiti molto con lui. Spero che qualcuno di buona volontà la acquisti e continui il viaggio.
