Beschreibung
DIES IST EIN SEHR ECHTES BRITISCHES EXEMPLAR MIT WENIG MEILEN UND WENIG BESITZERN, IN FANTASTISCHEM ZUSTAND, DAS AUF KNOPFDRUCK STARTET UND SICH WIE EIN TRAUM FÄHRT ... ÄHEM SUPERDREAM! Die 400er sind viel seltener als die 250er und haben daher das bisschen mehr Leistung, das der 250er fehlt (und deshalb "Wetdream" genannt wird) und sind daher ein begehrteres Modell. Ein wunderschön aussehendes 1981er Exemplar in sehr gutem Zustand, das jetzt als historisches Fahrzeug registriert ist (keine Steuer oder TÜV erforderlich), das ich heute fahren durfte und das zu 100% perfekt war! Der Vorbesitzer kaufte es in sehr gutem Zustand von einem Händler und machte sich dann daran, es weiter zu verbessern. Er schaffte es, einige neue alte OEM-Vergaser, neue Krümmer, Sammelboxen und Doppelendrohre (hochwertiges Muster), neue Reifen und einen Stapel von Teilen zu beschaffen, wie im letzten Foto!!!! Folglich kommt es auch mit besseren Zustand vorderen Kotflügel, neue Lenker, neue Boxed hinteren Stoßdämpfer, die ursprünglichen Vergaser, 2 Ersatz-OEM-Seitenteile, 2 Sätze von Ersatz-Auspuffanlagen, Top-Box & Gepäckträger, LH Seite Motorgehäuse, 4 brandneue Indikatoren und eine Fülle von Dichtungen, Muttern und Schrauben, Ölfilter, neue Boxed Batterie, etc. etc. Wie Sie auf den Fotos und im Video sehen können, ist die Maschine in einem hervorragenden Zustand, alles funktioniert perfekt, alle Schalter und Instrumente sind schön hell und nicht verblasst oder abgenutzt, ein ungeschnittener Kotflügel (mit einem sehr seltenen Reflektor, von dem fast alle Teile abgefallen sind) und das Pièce de Résistance - ein originales Nummernschild aus gepresstem Stahl vom Händler. Der Rahmen ist original, hat also etwas Patina, aber ich denke, das unterstreicht die geringe Laufleistung und das offensichtlich einfache Leben, das das alte Mädchen hatte. Ein Schlüssel passt zu allen Schlössern und das Motorrad kommt mit Besitzerhandbuch (leider keine Service-Historie), Haynes-Handbuch, V5, einigen üblichen David Silver-Rechnungen und einer Rechnung von Torbay Motorcycles vom letzten Jahr über 3. 091 Pfund (und das war, bevor die ganzen Teile gemacht wurden!) Zusammen mit allen Ersatzteilen wird es ein großartiges Motorrad für den nächsten Besitzer zu fahren und genießen für viele Jahre zu kommen, es ist ein Kinderspiel zu fahren.
FÜR MICH, WENN SIE DEN PREIS VON TRAIL BIKES aus den 70er Jahren betrachten, 2-TAKTER WIE EIN FIZZY, die nicht einmal mit dem modernen Verkehr mithalten können, DANN IST DIESER 4-TAKTER GUT AUSSEHEND, EINFACH ZU FAHREN & ZU BESITZEN, MIT ELEKTRISCHEM START, ZUVERLÄSSIGER HONDA, IM JETZT EIN GUTER WERT - IM VERGLEICH ZUMINDEST N. B. Ich bin halbpensioniert und arbeite von zu Hause aus und kaufe/ verkaufe ein paar schöne Motorräder, so dass ich technisch gesehen ein Händler bin. Es gibt auch ein Video, in dem ich mich umschaue und das Motorrad auf YouTube vorstelle, suchen Sie einfach nach mir - Purple helmet Motorbikes
