Descrizione
Questa rara cabriolet con scudetto bianco è stata l'ultima 45esima costruita prima della fine della produzione nel maggio 2005. Sono il terzo proprietario di questa bellezza acquistata nel 2011 e ho dedicato tempo e denaro a mantenerla in condizioni fantastiche. La 4. 2-S ha un livello di specifiche aumentato rispetto a tutti gli anni precedenti e dispone di sedili Recaro regolabili elettricamente e riscaldati, parabrezza anteriore riscaldato con tergicristalli automatici con sensore pioggia, specchietti ripiegabili elettricamente, sistema audio Alpine premium, fari con lavaggio elettrico e cruise control adattivo. Il navigatore satellitare originale, ormai obsoleto, è stato sostituito con una moderna unità touch screen Garmin aggiornabile via WiFi e dotata di telecamera per la retromarcia, ma soprattutto inserita nella plancia originale senza alcuna modifica. L'unità principale originale e la radio FM/ AM sono perfettamente funzionanti. Anche il caricatore da 6 CD è funzionante ma scollegato. I cerchi in lega originali BBS da 20" Sepang con bordo sdoppiato sono stati rimessi a nuovo dallo specialista Jaguar Wheel Trims. Ha pinze Brembo Performance R con dischi forati a croce. Ho montato una valvola di scarico a pressione della Jag Repair, progettata per ridurre la pressione idraulica del tetto da 1600psi a 1000psi ed evitare la "doccia verde" dovuta al cedimento delle guarnizioni dei tubi e un costoso rifacimento degli interni. La vettura è priva di ruggine ed è stata trattata professionalmente con un antiruggine dinitrol. La 4. 2S era la X100 XKR con le specifiche più elevate, con prestazioni pari a 400 CV e da 0 a 100 in 5, 3 secondi. Ha uno scarico sotto l'asse SS a quattro terminali di Elite Jags per esaltare il rombo del V8. (è disponibile anche lo scarico originale). revisionata a giugno 2024 e certificato di revisione fino a giugno 2025 con nessun certificato di revisione. Iscritta a giugno 2006. Due precedenti proprietari. Di mia proprietà dal 2011.
