Beschreibung
MGB LE Roadster - Einer der allerletzten gebauten, komplett originalen MGB. Das Auto ist im Originalzustand, kein Rostproblem. Der Wagen hat seine TÜV-Prüfung bis Dezember 2025 ohne Probleme bestanden, und beide Mechaniker haben den hervorragenden Zustand des Wagens gelobt. Kürzlich haben wir eine 100-Meilen-Fahrt mit dem Wetherby Classic Car Club" glücklich abgeschlossen. Das Auto ist ein historisches Fahrzeug, also null Kosten Straßensteuer, ULEZ konform. Die Classic-Versicherung beträgt £140 pro Jahr für 3000 Meilen. Das Auto wurde am 2. und 3. Oktober 1980 in Abingdon gebaut. Es wurde am 10. März 1981 zugelassen. 2 Vorbesitzer sind im Fahrtenbuch eingetragen, wir haben das Auto seit 20 Jahren.
Das Auto steht auf seinen originalen Drahträdern. Die Bronze-Lackierung ist in ausgezeichnetem Zustand, die "Liegestuhl"-Sitze sind ebenfalls original, mit neuer Füllung in den Sitzkissen.
Der Overdrive funktioniert gut im 3. und 4. Gang, der Motor springt auf Anhieb an, die Gänge lassen sich leicht schalten und das Fahrwerk ist in gutem Zustand. Dem Auto liegt ein Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bei, das seine Herkunft und Originalität belegt. Das Auto stand 6 Jahre lang in einer klimatisierten Garage und wurde nur wenig benutzt. Wenn Sie ein Auto in gutem, unrestauriertem Zustand suchen, könnte dies das richtige sein. Der Kilometerstand von 66 Tausend auf der Uhr wurde von allen Besitzern als korrekt bestätigt. Das Auto war immer in einer Garage und wurde in den 6 Jahren, die es in der Schweiz verbracht hat, nur sehr wenig benutzt: Der Wagen ist in der originalen Werksbronze lackiert, eine Farbe, die in der Menge wirklich auffällt. Sie hat einen schönen tiefen und gleichmäßigen Glanz, ein Zeugnis für die Sorgfalt der Besitzer. Es ist in erstaunlicher Form und abgesehen von ein paar sehr kleinen Gebrauchsspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu sehen sind, ist es ausgezeichnet, die Türspalten und Panel passt Werksstandard, wirklich originale unversehrte Autos in diesem Zustand sind immer sehr selten Interior: Ist auch sehr gut die Fabrik "Liegestuhl" Sitze sind in gutem Zustand mit Kopfstützen. Die originalen Teppiche im Fußraum wurden ersetzt. Das Armaturenbrett ist in Ordnung, die Instrumente funktionieren gut. Das Radio hat seine ausklappbare Abdeckung verloren und die Uhr funktioniert nicht. Motorraum: Ist sehr gut mit dem ursprünglichen Motor noch an Ort und Stelle und mit der ursprünglichen Rotor Arm Zündung. seine sehr ordentlich und trocken und wurde gut gewartet und gepflegt. Der Öldruck ist korrekt und das Auto zieht sehr gut. Das Auto fährt wirklich mit einem schönen engen Gefühl Getriebe ist perfekt und der Overdrive funktioniert wie es sollte. Die Vergaser wurden vor 3 Jahren erneuert, die Original-Drahträder (lackiert) sind in gutem Zustand und fast neue Reifen im Bereich des Stiefels: Der Kofferraum befindet sich ebenfalls in gutem Zustand, mit der gesamten Werkslackierung, es gibt ein passendes Reserverad aus Draht. Eine neue Motorhaube wurde vor tausend Meilen montiert und befindet sich in neuem Zustand. Eine Tonneau-Abdeckung und eine Motorhaubenabdeckung sind im Kofferraum zusammen mit dem Wagenheber und einem Kupferhammer für die Drahträder. Zusammenfassung: Dies ist kein perfektes Concours-Auto, sondern ein ausgezeichnetes Auto, das auf Oldtimershows glänzen wird. Mit 66263 Meilen ist er wahrscheinlich einer der besten originalen MGB LEs mit wenig Meilen und wenig Besitzern, die heute verfügbar sind.
Wir werden die Besucher mit einer schönen Tasse Tee begrüßen. Wir wohnen 2 Meilen von der Anschlussstelle 45 der A1[M] in West Yorkshire. Wir haben ihn 2005 zum 30. Geburtstag unseres Sohnes gekauft. Er zog in die Schweiz und seit 2019 kümmern wir uns um den Wagen. Es ist ein sehr hübsches Auto, aber da wir jetzt in unseren 80ern sind, haben wir Schwierigkeiten, ein- und auszusteigen, also haben wir eine Lea Francis Limousine als unseren brauchbaren Klassiker gekauft und der MG muss uns verlassen.
