Descrizione
Questa è una Honda Superdream 400NA del 1980, completamente restaurata durante l'inverno, con avviamento sia elettrico che a pedale. Forcelle anteriori OS nuove di zecca, parafanghi (anteriore e posteriore), indicatori di direzione, cavi, luce posteriore, maniglie. Molte parti cromate di recente, come il kick start, gli scudi termici dello scarico, le guaine del cambio e i tappi della forcella superiore. Motore controllato e dotato di nuove guarnizioni dove necessario. Il motore è stato controllato e tutte le valvole sono state regolate. Filtri e olio nuovi. Nuovo filtro dell'aria. Carburatori completamente smontati e puliti e kit di carburazione nuovi. Carboidrati bilanciati. La carrozzeria è stata riverniciata professionalmente in blu tanzanite con nuovi pannelli laterali. Tutti gli impianti elettrici e i pannelli sono stati restaurati. Pneumatici nuovi. Catena e pignoni sono in buone condizioni e hanno ancora molta vita. Pastiglie dei freni anteriori tutte nuove. Le pinze anteriori sono state ricostruite con tutte le nuove guarnizioni, ecc. La moto viene fornita con pompa freno anteriore di ricambio e forcelle anteriori originali che sono utilizzabili e in condizioni ragionevoli. Un sacco di fatture per dimostrare il lavoro è stato e parti sostituite più fotografie del progetto di restauro. Aperto a offerte ragionevoli. La moto era in condizioni ragionevoli e la prova del chilometraggio del precedente certificato di revisione riflette le sue condizioni al momento dell'acquisto. Amo restaurare quello che è un cavallo di battaglia d'epoca, affidabile, con la qualità e la semplicità tipiche dell'ingegneria Honda. Velocità massima di 104 miglia orarie. Non male per una moto dell'epoca. Meglio della vecchia 250, grazie a un motore più potente e ai freni a doppio disco anteriori. Mi piace sempre fare un restauro completo per riportarle al loro pieno splendore. Non si tratta di un'esposizione, ma di un restauro ben pensato ed eseguito. Penso che le foto lo riflettano. Per qualsiasi domanda contattatemi.
