Beschreibung
Der MG Midget von 1972 mit runden Radkästen ist ein klassischer britischer Sportwagen, der sich durch sein charmantes Design und seine kompakte Größe auszeichnet. Dieses Modell, das zur MkIII-Serie gehört, verfügt über einen 1275-ccm-Motor, der für ein lebendiges Fahrgefühl sorgt. Die runden Radkästen, die in den frühen 70er Jahren eingeführt wurden, verleihen ihm im Vergleich zu den früheren eckigen Bögen ein unverwechselbares und sportliches Aussehen Der Wagen ist für seine Schlichtheit bekannt, sowohl was das äußere Design als auch die Innenausstattung betrifft. Typisch sind die minimalistische Instrumentierung, ein aufgeräumtes Armaturenbrett und ein gemütlicher Zweisitzer. Die Modelle mit rundem Radkasten sind bei Liebhabern wegen ihrer Ästhetik und Seltenheit besonders begehrt. Der MG Midget von 1972 ist ein klassisches zweisitziges Cabriolet mit folgenden technischen Daten: - Motor: 1, 3-Liter-Reihenmotor (1275 ccm) mit 4 Zylindern und hängenden Ventilen (OHV). - Leistung: 65 PS bei 6000 U/ min - Drehmoment: 98 Nm (72 lb-ft) bei 3000 U/ min - Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe - Höchstgeschwindigkeit: Ungefähr 95 mph (153 km/ h) - Beschleunigung: 0-50 mph in ca. 9, 2 Sekunden. Dieses leichte und wendige Auto wird für sein fesselndes Fahrerlebnis und sein zeitloses Design gefeiert. Mein Auto in Tahiti-Blau wurde einer vollständigen mechanischen Restaurierung unterzogen, bei der der Motor ausgebaut und komplett überholt wurde, einschließlich, aber nicht ausschließlich, neuer Kolben, eines neu gebohrten Kopfes, der abgeschöpft wurde, und bleifreier Ventile. Während der Motor ausgebaut war, wurde das Getriebe mit neuen Zahnrädern, wo nötig, überholt und eine neue Kupplung und Nebenaggregate eingebaut.
Die Elektrik wurde aufgerüstet, um eine elektronische Zündung einzubauen. Die Bremsen wurden überholt und neue Bremssättel mit neuen Bremsbacken eingebaut. Dieses schöne Auto ist in einem ausgezeichneten Zustand, aber es ist keine Anhängerkönigin, sie liebt es, gefahren zu werden, aber ich nehme sie nicht so oft mit, wie ich sollte, weil andere Autos meine Pflege brauchen. Die Karosserie ist ausgezeichnet, ebenso wie der Innenraum. Wie bei jedem Klassiker gibt es immer etwas zu tun. Während das Cabrio-Verdeck lässt es ein bisschen nach unten ist es wasserdicht, ich habe es nie benutzt, da das Auto eine volle Tonneau-Abdeckung hat und nicht in der nassen gefahren Dieses Auto braucht ein neues Zuhause, und der neue Besitzer wird große Freude an ihr haben, wie ich habe. Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, können Sie per E-Mail, ich werde versuchen, und beantworten Sie so schnell wie möglich. Aber der beste Weg ist zu kommen und haben einen Blick Sie werden nicht enttäuscht sein. Keenly preislich £ 8. 700 ovnoIch habe immer in meine Klassiker gewesen und haben noch zu viele im Moment. Dieser kleine Midget wurde für meine Frau gebracht, aber nicht genug verwendet werden
