Descrizione
Questa Ford Capri 280 del 1987 è una vera testimonianza di passione, dedizione e meticolosa attenzione ai dettagli. Ogni centimetro di quest'auto è stato restaurato e aggiornato con amore, assicurando che sia in condizioni perfette, sia dal punto di vista meccanico che estetico. Molti componenti sono stati sostituiti, rinnovati o aggiornati.
Annuncio completo dei componenti sostituiti e aggiornati:
- Nuovo distributore di carburante ricondizionato - Nuovo regolatore di riscaldamento (WUR) ricondizionato - Nuovi iniettori di carburante - Nuove candele - Nuova pompa dell'acqua - Nuovo termostato - Nuovo interruttore termico - Nuovo indicatore di temperatura - Nuovo radiatore ricondizionato - Alcuni tubi nuovi - Nuovo accumulatore di carburante - Nuovo kit frizione - Nuova pompa del carburante Bosch - Nuova staffa e gomma dell'alloggiamento della pompa del carburante - Nuovo serbatoio del carburante, Nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori - Nuovi cilindri e ganasce dei freni posteriori - Nuova scatola del cambio rimessa a nuovo da Alan Voights - Nuovo distributore e rotore - Nuovo kit di sospensioni in poliuretano Superflex (in gran parte installato) - Nuovi cuscinetti delle ruote - Nuovo ripiano posteriore per pacchi Caratteristiche aggiuntive e aggiornamenti:
- Alzacristalli anteriori elettrici - Chiusura centralizzata delle porte anteriori - Fari anteriori a LED con anello di illuminazione diurna - Sistema di scarico Janspeed (unito professionalmente per una perfetta vestibilità) - Montanti originali del bagagliaio ri-gassati e rimessi a nuovo - Moderna radio DAB con connettività USB (per una facile connessione mobile) - Antenna elettrica (completamente funzionante) ________________________________________ La guida - Un'esperienza davvero memorabile Questa Capri 280 si guida come un sogno. L'auto è incredibilmente reattiva, fluida e facile da guidare, soprattutto dopo aver sostituito il distributore di carburante e il regolatore di riscaldamento. Ho sostituito tutto ciò che riguarda il sistema di iniezione del carburante per garantire la massima tranquillità. L'auto si muove senza esitazioni, cambiando le marce in modo fluido, senza movimenti a scatti, anche quando si scende di marcia. Lo scarico Janspeed produce un suono incredibile. A bassi regimi emette un leggero ronzio, ma se si preme sull'acceleratore il motore ruggisce. La carrozzeria di questa Capri è stata restaurata secondo uno standard eccezionale. La vernice brilla e il telaio è in condizioni fantastiche. Il restauratore ha commentato che qualsiasi auto può essere restaurata, ma le condizioni del telaio sono la chiave per un restauro di successo, e questa ha superato il test a pieni voti. La parte inferiore è impressionante come la parte superiore, senza segni di ruggine o deterioramento. È stata tenuta in garage e guidata solo nei giorni asciutti, il che significa che è in condizioni superbe.
Il cambio è stato completamente rimesso a nuovo da Alan Voight, un rinomato esperto di scatole del cambio T9. Mi ha confermato che la scatola del cambio era in ottime condizioni, ma ho optato per la ristrutturazione per stare tranquillo. Ogni cambio di marcia, compresa la retromarcia, è fluido, preciso e senza sforzo. L'impianto elettrico di quest'auto è perfettamente funzionante, senza alcun problema. La moderna radio DAB si collega facilmente al telefono tramite USB e la cassa dei bassi installata dal restauratore aggiunge una grande profondità al sistema audio. Gli interni sono in condizioni eccellenti. Anche se il restauro del cruscotto non ha retto perfettamente (ha sviluppato alcune bolle), ho un cruscotto sostitutivo con solo piccole crepe che includerò con l'auto.
Il ripiano portaoggetti originale era strutturalmente debole, quindi l'ho sostituito con uno nuovo del Capri Club.
I pneumatici sono praticamente nuovi, tutti della stessa marca, compreso quello di scorta. I cerchi sono stati restaurati professionalmente e sono in perfette condizioni. Per una maggiore durata, ho sostituito alcune parti con materiali di tipo marino, come le clip Jubilee, assicurando che l'auto rimanga in ottima forma per molti anni a venire. La plancia attualmente installata credo provenga da un Tickford. È un pezzo raro e non si vedono molte Capris con questo modello. Se preferite un cruscotto nero standard, ne ho uno disponibile per la vendita. Oltre all'auto, offro una serie di extra che aggiungono valore alla vendita. Tra questi: - Il dominio 280brooklands e il sito web vengono forniti con l'auto; - Ho raccolto diverse riviste nel corso degli anni, molte delle quali contengono articoli relativi alla Capri.
- Ho posseduto questa Capri 280 con l'intenzione di tenerla per molto tempo. Ho trascorso innumerevoli ore alla ricerca dell'esemplare perfetto e all'epoca i modelli perfetti costavano più di 45. 000 sterline. Mi resi conto che la carrozzeria e la vernice erano gli aspetti più importanti da sistemare, mentre tutto il resto poteva essere sostituito o reperito in un secondo momento. Mi sono impegnato a fondo in questo progetto, sostituendo praticamente tutto, da dadi e bulloni all'intero sistema di iniezione del carburante. Ho investito una quantità incredibile di tempo e di sforzi in quest'auto, non solo per restaurarla, ma per migliorarla e conservarla a lungo termine.
Il motivo principale per cui devo separarmi da lei è che il proprietario del garage in cui è conservata è purtroppo deceduto. Con l'atto di successione quasi concluso, ho bisogno di trasferirla.
Per ulteriori dettagli o per organizzare una visualizzazione, non esitate a contattarmi!
