Beschreibung
Dieser Toyota MR2 SW20 GT T-bar ist eines der Fahrzeuge der 10th Anniversary Edition, die Nummer 004 von 250. Die 10th Anniversary ist eine britische Sonderedition auf der Basis des Rev 3 GT T-bar mit einer Reihe von kosmetischen Extras wie anthrazitgrauen Felgen und Plaketten, Edelstahl-Stoßstangen und dem Holz-Leder-Momo-Lenkrad. Er war entweder in Luzernsilber (wie dieses Modell) oder in Karibikblau erhältlich. Im damaligen Werbematerial hieß es sogar, er sei "garantiert ein zukünftiger Klassiker".
Es muss gesagt werden, dass das Design der zweiten Generation des SW20 gut gealtert ist und seine Linien jetzt wohl besser aussehen als im Neuzustand. Obwohl er 1989 eingeführt wurde, gab es bei jeder Überarbeitung Verbesserungen, und unserer Meinung nach sind die Modelle nach 1993 die besseren Fahrer. Es ist anzumerken, dass sich diese Autos im modernen Verkehr wohlfühlen, was bei einigen zeitgenössischen Autos ihres Alters nicht der Fall ist.
Wagen 004 wurde im April 1996 an seine erste Besitzerin ausgeliefert, die ihn sechs Jahre lang behielt, bevor sie ihn wegen ihrer Familie widerwillig gegen einen Previa eintauschte. Im Jahr 2002 kaufte ihn sein zweiter Besitzer, ein älterer Herr, der vor Ort eine echte Persönlichkeit war und das Auto wirklich genoss, bis es aus gesundheitlichen Gründen 11 Jahre lang stillgelegt werden musste. Die umfassende Historie gibt einen wunderbaren Einblick in das Leben des Wagens, bevor wir ihn im vergangenen Jahr gründlich in Betrieb genommen haben.
Das Auto befindet sich in einem sehr guten Zustand und wurde über die Jahre hinweg gut gepflegt. Trotz der geringen Jahreskilometerleistung hatte der zweite Besitzer einen All-inclusive-Serviceplan und ist dem Toyota-Händler noch in guter Erinnerung, da er regelmäßig zu einem Gespräch vorbeikam. Während der Wiederinbetriebnahme konnte der MR2 Drivers Club die Historie bis zum Erstbesitzer und sogar bis zum Verkäufer zurückverfolgen, der das Auto verkauft hat. Wir haben unverhältnismäßig viel Zeit und Geld investiert, um das Auto wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen. Wir haben, vor allem dank der sehr sachkundigen Enthusiasten des MR2 Drivers Club, eine Reihe von Teilen beschafft und durch Originalteile ersetzt. Die Liste der mechanischen Arbeiten ist einfach zu lang, um sie vollständig aufzuführen, aber sie umfasst neue Bremsscheiben und -beläge, Kühler, Wasserpumpe, Kraftstoffpumpe, Verteiler und Kabel, Nockenwellen- und Lichtmaschinenriemen, Kupplung und Reifen. Trotz 11 Jahren Stillstand waren keine Schweiß- oder Karosseriearbeiten erforderlich, und der TÜV wurde ohne Beanstandungen bestanden.
Der Innenraum wurde renoviert, behält aber seine Originalität. Das Äußere wurde aufgefrischt, wobei die entsprechenden Plaketten beschafft wurden, aber wir haben die "Marken" beibehalten, die der zweite Besitzer angebracht hat. Hier sind meine Frau und ich unterschiedlicher Meinung. Sie glaubt an Patina, und solche Spuren sind ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte des Autos, während ich der Meinung bin, dass wir, sobald eine Karosserie JEDE Lackierung erhalten hat, die Freiheit haben, das Auto in einen Ausstellungszustand zu versetzen.
Als das Auto im März auf der Practical Classics Show im NEC ausgestellt wurde, war die Meinung gleichmäßig geteilt, daher wird das Auto so verkauft, wie es ist, und der neue Besitzer kann diese Entscheidung treffen (ich natürlich nicht, denn eine glückliche Frau bedeutet ein glückliches Leben!) Dies ist ein Auto, das wirklich zu einem Enthusiasten gehen muss, der seine Geschichte und Relevanz zu schätzen weiß und versteht, wie man den Wert des Autos steigern kann.
Wie bereits erwähnt, ist das Auto komplett original und verfügt über eine schwarze Lederausstattung, das Toyota-Radio mit Kassette und CD-Player, ein Momo-Lederlenkrad, Einstiegsleisten aus Edelstahl (noch mit Schutzfolie), abnehmbare T-Bar-Glasdachpaneele (mit Taschen und Rollos), Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber und Außenspiegel sowie anthrazitgraue 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit neuen Toyo Proxes-Reifen. Der Originalauspuff wurde professionell umgebaut, um das ursprüngliche Aussehen und den Klang zu erhalten. Das Auto wurde seit seiner Wiederinbetriebnahme tausend fehlerfreie Meilen gefahren, also wurde alles gut auf der Straße getestet. Warum steht er also zum Verkauf? Nun, dies ist unser fünfter MR2 MkII (SW20) und unser zweites Jubiläumsfahrzeug. Es war uns eine große Freude, ihn wieder zum Leben zu erwecken. Unsere Lebensumstände haben sich jedoch geändert, und wir haben unseren gesamten Garagenplatz verloren, da ein umfangreicher Umbau im Gange ist, weshalb wir die Anzahl unserer Autos reduzieren.
Wir haben drei Autos zum Verkauf ausgeschrieben: einen auffälligen MR2 MkII Sonic Shadow mit erstaunlicher Straßenpräsenz, einen BMW E46 330Ci Cabrio, den man einfach lieben muss, und dieses Auto mit seiner individuellen Persönlichkeit. Allen gemeinsam ist, dass sie nicht mehr als zwei Vorbesitzer haben, einen geringen Kilometerstand und eine interessante Hintergrundgeschichte. Wir möchten zwei der drei Fahrzeuge verkaufen und das dritte behalten.
Alle diese Autos müssen wirklich an einen sachkundigen Enthusiasten gehen, jemanden, der zu schätzen weiß, was sie repräsentieren und sie gut behandeln will. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und zögern Sie nicht, mich für weitere Informationen zu kontaktieren. Das Auto wird mit einem Jahr MOT verkauft und das AVZ554 Nummernschild ist NICHT enthalten.
