Beschreibung
Ein schöner 964 Carrera 2 Manual, der in den letzten 10 Jahren innen und außen liebevoll und sorgfältig restauriert wurde.
Sportauspuff Turbo-Vordersitze teilweise elektrisch 964 RS Schwungrad erleichtert Leder-Clubsport-Lenkrad mit Fahrer-Airbag löschen Werkseitig eingebautes Schiebedach Sportauspuff mit Decat Bluetooth-Radio mit CD Wurde in Großbritannien seit 1988 Praktisch nacktes Metall Restaurierung der Karosserie und Innenraum zu einem sehr hohen Standard Besondere Aufmerksamkeit auf den Innenraum gegeben, während seine ursprüngliche Patina zu halten Februar 2025 Motor entfernt für Ventilspiel Überprüfung Große Wiederinbetriebnahme Service und Überholung durchgeführt. Mehrere Tinware Elemente ersetzt, während der Motor aus war.
Der Lüfter wurde entfernt, gestrahlt und keramikbeschichtet. Der TÜV wurde gerade für weitere 12 Monate durchgeführt, ohne dass es etwas zu bemängeln gab. 2 neue Bilstein B6 Stoßdämpfer vorne, die Originalfedern wurden gestrahlt und neu pulverbeschichtet. Alle vier inneren Radkästen wurden erneuert. Als ich dieses Auto von der Bergungsfirma kaufte, war der einzige Unfallschaden eine Delle auf der nahen Seite des hinteren Viertels. Da das Auto eine vollständige Lackrestaurierung benötigte, störte mich das nicht.
Die Karosseriewerkstatt, die ich benutzte, wurde mir wärmstens empfohlen. Alle Scheiben wurden entfernt, die vorderen Kotflügel abmontiert, das Schiebedach und der hintere Kofferraumdeckel ausgebaut. Da das Metall dieser alten 964er so dick ist, wurde die Delle auf dem hinteren Viertel herausgeklopft. Ich habe alle diese Bilder zur Verfügung. Alle kleinen Korrosionsstellen, auf die die Lackiererei stieß, wurden ordnungsgemäß entfernt, indem sie herausgeschnitten oder kugelgestrahlt und dann mit Blei gefüllt wurden, um sie wiederherzustellen. All dies wurde durchgeführt, als ich das Auto vor 10 Jahren bekam, und es ist immer noch in einem ausgezeichneten rostfreien Zustand. Die Lackierung wurde auf einem sehr hohen Niveau durchgeführt, und alle Gummidichtungen, die kaputt oder kürzer als nötig waren, wurden durch neue ersetzt.
Da es sich bei diesem Auto um einen LHD-Wagen aus Deutschland handelt, waren die Hauptschale und die Schweller des Wagens im Gegensatz zu einem britischen Auto desselben Alters in ausgezeichnetem Zustand. Dies wurde mir von Jonny Holland bei Unit 11 im Februar dieses Jahres bestätigt, als der Motor ausgebaut wurde. Die Steuergehäusedeckel wurden entfernt, das Ventilspiel überprüft und für sehr gut befunden, so dass Jonny bestätigte, dass eine Überholung nicht erforderlich war, und in der Tat hatte es bereits eine Überholung früher in seinem Leben, ich hatte eine vollständige Wartung durchgeführt, ich wollte auch einige Öl-Leck-Probleme zu lösen, die 964's sind bekannt für Jonny tat dies, er auch ersetzt einige Blechwaren für mich und die akustische Platte über dem Motor montiert.
Die Räder wurden alle gerade renoviert, so sind wie neu für den nächsten Besitzer. Das Auto hat Bridgestone Potenza Reifen, die alle ca. 6mm Profil haben Ich war nicht in Eile, dieses Auto zu tun, wie offensichtlich die Preise haben sich langsam im Laufe der Jahre (wahrscheinlich der Singer-Effekt). Dieses Auto hat eine massive Geschichte Datei in einem A4-Ordner zusammen mit dem Original-Service-Buch, Handbuch und 2 Schlüssel Ich halte dieses Auto eine gute nutzbare Klassiker für jemanden. Vielleicht wird es sogar am Ende gehen zurück nach Deutschland oder den USA vielleicht. Cat D (nur eine Beule an der hinteren Viertel mit vor der Reparatur Bilder, um die Beule zu bestätigen)Dieses Auto hat eine vollständige und umfassende Service-Historie Datei, ich habe die Original-Porsche-Service-Buch, das gestempelt wurde zusammen mit einem 4 "Stapel von Service-Rechnungen für die Arbeit auf das Auto durchgeführt, wird dies an den neuen Besitzer zur Verfügung gestellt werden. Ich habe gerade den Motor ausbauen lassen, um einige Probleme mit dem Ölleck zu beheben, und ich wollte den Motor auch von einem renommierten Spezialisten überprüfen lassen. Nachdem ich ausgiebig recherchiert hatte, wählte ich Jonny Holland von Unit 11 in Warrington Cheshire UK. Jonny baute den Motor für mich aus, er führte eine große Wartung für mich durch, er entfernte die Nockenwellenabdeckungen und bestätigte, dass das Ventilspiel in Ordnung war und dass der Motor in einem ausgezeichneten Zustand war, so dass eine Überholung des Motors nicht erforderlich war. Er sagte auch, dass das Auto in der Vergangenheit bereits einmal überholt worden sei und es daher Geldverschwendung wäre, jetzt eine weitere Reparatur durchzuführen. Außerdem ließ ich ihn eine Reihe von Blechteilen ersetzen, die nur ausgetauscht werden konnten, wenn der Motor ausgebaut war.
