Beschreibung
1969 MG Midget, 1275 Motorblock mit Cooper S Kurbelwelle, hochverdichtete 10. 1 Kolben und verbesserte Nockenwelle, Duplex-Kette, alle neuen Lager, 1275cc Cooper S Kopf auf zwei SU-Vergasern cc, Rebuilt ca. 1. 000 Meilen vor von Rennen Mechaniker. Kupplung und Schwungrad neuwertig. Drahtspeichenräder mit fast neuen Reifen, Differential von MGOC überholt, neue hintere Nabenlager und Dichtungen, neue Bremsbacken und Zylinder, Maniflow-Auspuff mit 4-fach Krümmer, Originalsitze überholt, Haube in gutem Zustand. Die hinteren Federbefestigungen wurden verstärkt, ansonsten sind die Karosserie und das Fahrwerk in Ordnung, brauchen aber etwas Pflege. Ich kaufte das Auto bei einer lokalen Auktion mit der Absicht, es in ein Hillclimb Car zu verwandeln, um in der straßenzugelassenen Klasse zu konkurrieren. Das Auto war einige Zeit in einer Scheune gelagert, bevor ich es ersteigerte, und wurde vom Vorbesitzer straßentauglich gemacht. Die Motorhaube ist in ziemlich gutem Zustand, ohne Undichtigkeiten und mit einer fast klaren Heckscheibe. Die Sitze haben noch die Originalbezüge und sind mit dem neuen Schaumstoff für einen Zwerg recht bequem. Der mechanische Umbau wurde vor etwa 1. 000 Meilen durchgeführt und das Auto läuft sehr gut und macht viel weniger Lärm als mit dem Originalauspuff. Ich habe es auf der Straße benutzt, und abgesehen davon, dass die Golfschläger auf den Beifahrersitz gehören, macht es sehr viel Spaß zu fahren.
